別沉啊！1.4T的四驅(qū)怎樣？

本人已提指南者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）家享四驅(qū)，原本考慮自由光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.4L四驅(qū)，擔(dān)心中獎放棄了。車起步是稍肉但只要肯給油沒問題的，40以上后提速響應(yīng)迅速。新車油耗稍高12.5左右。

只能說你們當(dāng)?shù)氐?s店的問題，那成都這邊的豐田4s，你去看車還愛理不理的呢？直接走人，LZ不選就是。

特別同意你說的紙皮車，與Jeep的區(qū)別，有人又想省油，又想動力強(qiáng)勁，又想車身地盤扎實(shí)，又舍不得票子，哪有那好事，啥便宜都占完了，不可能的事。

這么說吧，爬坡能力和日本的紙皮車比有差距。這車畢竟自重差不多1.6噸，滿載接近2噸。肯定沒那些滿載才1.2-1.3噸的日系車輕松。不過作為JEEP，在同級別里，爬坡能力是在中上的，配上合適的輪胎，理論上不會有問題。另外我的建議是你可以去店里試駕，店里試駕基本都是2驅(qū)的，你如果開兩驅(qū)爬坡都感覺OK，那四驅(qū)的肯定沒問題。

作為車主告訴你！1、只有肉的人，沒有肉的車。機(jī)械做功，在車的能力范圍內(nèi)，只要肯給油，就沒有肉的車。2、爬坡能力，1.4T的發(fā)動機(jī)扭矩比2.4的都大，基礎(chǔ)的爬坡能力是OK的。我估計(jì)因?yàn)闃侵魇窃谏匠牵蕴貏e關(guān)注爬坡能力，怕爬不動是吧？我這么說吧，30度的坡，滿載，油給到位，沒問題。3、關(guān)于動力，很多人怕1.4排量小，常年小馬拉大車。其實(shí)就啟動會累點(diǎn)，車子動起來了以后，發(fā)動機(jī)真心沒感覺有動力不足的感覺。還是那句話，機(jī)械做功，油給到位了，沒問題的。4、關(guān)于四驅(qū)，JEEP的四驅(qū)定位是適時四驅(qū)，更準(zhǔn)確的說應(yīng)該是適時兩驅(qū)，你在山城，我可以說80%-90%的情況下你是在四驅(qū)模式下運(yùn)行的。只有在坡度小于5度的平直路面，你速度超過40公里后才會切到2驅(qū)模式，因?yàn)檫@樣更省油。5、關(guān)于野，四驅(qū)絕對比兩驅(qū)的能野，不過這車定位城市四驅(qū)，野的能力有限。2.4的由于套件和四驅(qū)系統(tǒng)與1.4不同不同，野的稍微能力強(qiáng)點(diǎn)，也是有限的強(qiáng)。不能和馬啊，吉姆尼啊這些硬派越野車比。6、至于比2.4穩(wěn)定的問題，我想你多看看論壇就自己能指導(dǎo)答案以及老包這句話的原因了。

1.4家享四驅(qū)，新車1200公里，1起步肉，確實(shí)肉，除非狠踩油門，但發(fā)動機(jī)聲音和油耗你懂的。2速度到50至70區(qū)間有嗡嗡共振，60碼最明顯。3油耗偏高。125元油跑192公里，高速占絕大部分。4胎噪風(fēng)噪較大。5感覺變速箱換擋需優(yōu)化，高速跑到120有時才7檔，那要9at什么用，手動掛到9檔，但也沒看出來省油。優(yōu)點(diǎn):1外觀大氣硬朗。2跑高速很穩(wěn)，充滿自信，要不是噪聲大，估計(jì)時刻要超速。3底盤高，通過性好，4現(xiàn)在降價力度大，有性價比。