途達(dá)所有自動(dòng)檔車拖檔問題，廠家會(huì)不知道嗎？為什么不解決?。?/h1>

小小開心 2019-12-02 17:03:49

因?yàn)殇N量還不錯(cuò)，符合預(yù)期。除非有斷崖式的銷量暴跌，或者來個(gè)真正的對手，現(xiàn)在途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒有真的競爭對手撼路者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量不好

這樓主真逗，沒明白樓主什么邏輯，這車定位是硬派越野，但您非要在城市里開，也成，沒人攔著您，然后您又說城市開著不舒服，拖檔，那您買城市SUV不就結(jié)了嗎，干嘛非跟一硬派越野車較勁呢？這價(jià)位城市SUV能選的多了，這價(jià)位日系、德系、美系至少十幾款可選，您非要買這車不就是看上非承載、低四、后鎖了嗎？嫌途達(dá)拖檔您買福特啊，不行還有JEEP、帕杰羅、途樂，再往上還有奔馳大G呢，說白了不還是買不起嗎？能買帕杰羅、牧馬人的誰跟您在這研究途達(dá)拖檔的事??！頂配不到25萬，還不算優(yōu)惠，您還想怎么樣？25萬賣您一大G您滿意不？保養(yǎng)得起嗎您那？

你說的這種駕駛習(xí)慣濟(jì)南尤為突出，溜溜達(dá)達(dá)開的太多了，都不著急。我是綠燈一亮就是一腳油，接下來其實(shí)身邊沒什么車，反倒省心，慢慢開省不了油，結(jié)果高速動(dòng)平衡再也找不回來了，直接就是一輩子肉車。

你開了27，之后再開涂達(dá)，估計(jì)就不覺得肉了，這個(gè)排量的機(jī)器就是這點(diǎn)動(dòng)力，要不直接途樂吧，那個(gè)不肉，多少錢辦多少事，否則只能北汽勇士！

等你買了就知道了，右腳一深一淺的踩不管是開車的還是坐車的都不舒服。40碼到60碼之間轉(zhuǎn)速低就有共振，基本道路剛好限制六十碼，感覺就像開公交車一樣。噠噠噠！噠噠噠！噠噠噠的。

踩油門深淺是變速箱邏輯判定你是否在加速超車如果猛踩一腳變速箱肯定會(huì)降檔拉高轉(zhuǎn)速收油的時(shí)候通常經(jīng)過三千轉(zhuǎn)變速箱判斷你已經(jīng)超車完成為了省油又升一檔。但這些都不會(huì)出現(xiàn)拖擋的情況途達(dá)定位拖擋明顯是為了省油造成其中一個(gè)速度區(qū)間檔位過早升檔

主要老外開車都是給大油，包括市區(qū)，特別綠燈一亮，大家都是大油起步，這樣路口的通行效率會(huì)比國內(nèi)高得多，國內(nèi)的車主畢竟進(jìn)入汽車社會(huì)時(shí)間不長，把汽車這個(gè)代步工具上升到了奢侈品的高度，再加上新司機(jī)多，因此城里面小油門龜速的也比較多，因此日產(chǎn)設(shè)計(jì)師的錯(cuò)誤就在于沒有充分了解中國的國情，生搬硬套了國外的駕駛習(xí)慣，沒有前期做好市場調(diào)研，希望后期改進(jìn)的時(shí)候，能修改變速箱邏輯，并對前期車主提供升級(jí)程序包到4S免費(fèi)升級(jí)

很難講清楚。最好建議用不同油門大小實(shí)驗(yàn)下。開始我也覺得震動(dòng)點(diǎn)比較郁悶，后來油門控制好了，車速控制也好了，升擋降檔也符合我要求了，油耗控制也滿意了。我認(rèn)為油耗控制邏輯導(dǎo)致的，但可以通過加油門習(xí)慣來解決好。