17款30FSI 機油消耗問題。？

燒機油是概率，不是所有的都燒，公司有一輛老款A8，V8發(fā)動機那個，27萬公里也沒有燒機油，有一次司機忘記了換油，開了18000多公里，去換油也沒怎么減少。

不是我想象，我做個幾次試驗，熄火后可以看到電子機油尺油位慢慢回升，直至變滿，總之我的沒有燒機油現象。

另外自吸這個根本不需擔心燒機油的事，我一直長城黑桶，一萬公里換，每次加多少進去，換的時候就抽多少出來，不多不少，這個最能說明問題，至于電子機油尺，要看就十分鐘后看吧，這樣才準確。

這個現象我來解釋。這是電子油尺動態(tài)實時顯示機油油位的結果，為什么有人看到是滿的狀態(tài)，而另一些人看到的是一半，或者是機油油位下降了幾格，這是因為車子熄火后大量的機油會附著在發(fā)動機內部零件上，有些人碰巧在這個時間看到機油尺，這個時候肯定顯示機油油位低，而機油全部回落到油底殼后，你再看看機油油位，這時電子機油尺顯示滿格。如果你有耐心，等就呆在車上看十分鐘，你會發(fā)現電子機油尺的油位根本就是動態(tài)時時變化著的，而隨著熄火后時間延長，機油慢慢回流，電子機油尺機油位置會慢慢變高，直至變滿。所以樓主的情況無需憂慮，十分鐘后再看看吧，你的機油又滿了。

停車后把電子油尺打開，你盯著看會發(fā)現開始時機油少了很多，有時可能兩三格，別急，你再等，三五分鐘后，隨著附著在機器上的油回流，電子油尺油位會慢慢變多，如果你有耐心，可以看到它變滿。所以燒機油基本上不存在，你要看他滿你熄火后十分鐘后去看，基本上就滿了。

你這個車子用5W-40的機油更適合一些吧，這個機油是在正常的液位，只要一個周期內不低于最代液位就沒事。