維特拉高速怎么樣？

說(shuō)的我好想換，當(dāng)然不是換你這款。只想抓地力好些，就像人穿鞋肯定不希望腳底打滑一樣，更安全。耐磨從沒(méi)考慮，說(shuō)穿了四五萬(wàn)公里一換跟八萬(wàn)公里一換，反正也就那么回事，又不是營(yíng)運(yùn)車輛一年幾萬(wàn)公里的跑

極限剎車不評(píng)論，因?yàn)槲也鹊煤苌?，而且原廠制動(dòng)系統(tǒng)本身已經(jīng)足夠好了，所以區(qū)別可以說(shuō)不大，價(jià)格因?yàn)槲沂窃诠倬W(wǎng)上打客服電話找代理商拿的貨，所以連安裝投下來(lái)大約600一條。個(gè)人覺(jué)得最明顯的提升還是速度130以上時(shí)方向明顯變穩(wěn)了，之前速度快了覺(jué)得方向盤輕得心里沒(méi)底，我一度認(rèn)為是方向機(jī)調(diào)教問(wèn)題。舒適性改善明顯，其次就是胎噪小了一些，耐磨性因?yàn)椴排芰瞬坏揭蝗f(wàn)公里，因此不便于評(píng)論。當(dāng)然，我也不是說(shuō)一定要換這款輪胎，我只是提供一個(gè)改裝思路而已，換合適的輪胎確實(shí)可以明顯提升操控性、舒適性和胎噪表現(xiàn)，原廠的輪胎偏硬，主要就是耐磨，其他方面表現(xiàn)真心一般般。

這車開(kāi)過(guò)自動(dòng)模式140左右過(guò)彎，有點(diǎn)心虛，我估計(jì)開(kāi)成運(yùn)動(dòng)模式會(huì)好很多！下雨天開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式覺(jué)得很穩(wěn)，抓地！

換了能明顯感覺(jué)極限剎車距離更短，抓地更牢？順便問(wèn)一下胎含安裝或者不含安裝多少錢？我相信人不識(shí)貨錢識(shí)貨這句話

失去抓地力不會(huì)啊，太快速度到150左右確實(shí)感覺(jué)方向有變輕的感覺(jué)，不過(guò)這樣的速度很危險(xiǎn)，方向不能輕易亂動(dòng)的。

反正國(guó)慶期間大概120差不多邊上來(lái)了一輛A4大概想超我直接深踩油門（運(yùn)動(dòng)模式）發(fā)現(xiàn)跑不過(guò)他快出我半個(gè)車頭直接撥片降檔一直哄到170多沒(méi)打算停倒車鏡一看沒(méi)見(jiàn)他了才慢下來(lái)

是問(wèn)那個(gè)方面？十一開(kāi)了一段。覺(jué)得快速路的表現(xiàn)要優(yōu)于高速的表現(xiàn)。動(dòng)力，還好，起渦輪以后還是能很快再加速的?；蛘哒f(shuō)，110的時(shí)候，深踩2/3左右，稍有延遲就較快加速。操控，方向盤有點(diǎn)過(guò)于靈敏了，不習(xí)慣的情況下開(kāi)著會(huì)覺(jué)得累。油耗，表現(xiàn)尚可。畢竟suv風(fēng)阻上不占便宜。乘坐，還算可以。座椅包裹和空間上都還不錯(cuò)，簡(jiǎn)單活動(dòng)下腿腳、伸伸腰都沒(méi)問(wèn)題。噪音，呃。。。后排路噪、胎噪、風(fēng)噪都不低；前排底盤噪音和震動(dòng)比較大也比較直接。濾振懸掛，反應(yīng)很快，也很直接。喜歡駕駛的會(huì)覺(jué)得很有樂(lè)趣，喜歡舒適的會(huì)覺(jué)得這啥玩意啊。過(guò)大坑包得收一下油門，照顧乘客感受。避震動(dòng)作時(shí)的聲音也不小。

3個(gè)人，運(yùn)動(dòng)模式，時(shí)速110--120km/h，開(kāi)空調(diào)，油耗保持5.9L/百公里。降檔超車的時(shí)候，油門踩久一點(diǎn)就很容易升到160km/h以上。