發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)和使用壽命沒(méi)有什么直接的關(guān)系,汽缸數(shù)少的發(fā)動(dòng)機(jī),由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,部件少,故障率比汽缸數(shù)多的發(fā)動(dòng)機(jī)反而要低一些。翼博1.0T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大的短板就是奇數(shù)汽缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)都有問(wèn)題,怠速抖動(dòng)。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的一個(gè)周期中,永遠(yuǎn)是活塞兩上一下或者一上兩下,運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡造成的。
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