新車的整體外觀和現(xiàn)款基本一致,三幅式的進氣格柵十分大氣。
奔馳S上最有特點“三道杠”設計依然被保留,連奔馳自己都調(diào)侃在中國只有學習對好的學生才能當“大隊長”。?尾部造型依然是
優(yōu)雅(
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優(yōu)惠政策)的奔馳味兒,全身幾乎沒有一條直線的設計完美的詮釋了高迪的那句話:直線屬于人類,而曲線屬于上帝。?動力方面是最引人關注的地方,奔馳S320L搭載了一臺2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機,并配備了48V輕混動系統(tǒng),匹配了一臺9AT變速箱。對于大型豪華車用2.0T發(fā)動機這件事,寶馬已經(jīng)開創(chuàng)了先河,奔馳S現(xiàn)在的跟進也算是降低了門檻兒,讓更多人能夠觸碰到夢想。如果未來有機會,我們一定會給大家進行詳細測試。
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