發(fā)動機故障燈亮與氧傳感器

不知道，你們的故障好了沒？我現(xiàn)在這幾天一次沒有，搞不清哪的問題，有沒繼續(xù)折騰。（上次油箱加的過滿，到紅杠還能跑100公里，又加了25升油，不知道是不是影響回油岐管）

我感覺就是走低速就會亮、、能走起來60的路就不會亮了、、無語啊

把燈泡都拆卸來，儀表燈泡孔對著亮著的燈泡就能看清孔里面的字了。

我有一次故障燈亮了，去店里查了是下游氧傳感器故障，其實是下游氧傳感器的保險松了。調(diào)一下就好了。關(guān)于隔音其實咱這車的基礎(chǔ)噪音就比其他車高。

1，2，3，7，9，10點都可以排除，這幾點我都已經(jīng)試過了，我的發(fā)動機故障燈依然在亮。

其實就是告訴你你的三元不行了，后氧傳感器就是檢查三元催化后的尾氣是不是正常而設(shè)計的。

沒有測過、問題是兩個都是這樣的問題、難道兩個的都線有問題嗎？還是說插頭另一段的線？

站在環(huán)保角度上還是換吧，只換哪個三元芯就可以。某寶你搜吧。沒幾個錢。能保證燈不亮

說對了，剛拆完，拆東墻補西墻，我把手剎車的燈泡，放在故障燈上了。

我的07年的A也是聯(lián)電系統(tǒng)的也是這個問題，找了好多地方都修不好

這個和氧傳感器的插頭有沒有關(guān)系？前幾天插頭壞了插不緊，用膠帶封緊的，插頭接觸不好會不會亮燈？

小韓說你什么好，要不你開車找我來，我給你清碼。昨天跟你說了半天了，開著沒什么事就著開著，跟故障碼還較上勁了？故障碼有幾百種，論壇上誰也說不出來是哪的問題，一個人說一種，估計你能瘋。。

發(fā)動機故障燈亮原因1、發(fā)動機汽缸內(nèi)部不干凈、有積碳經(jīng)過一定使用時間的發(fā)動機內(nèi)部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導(dǎo)致發(fā)動機設(shè)計參數(shù)發(fā)生變化，同時其性質(zhì)不穩(wěn)定、積存熱量，這些積存的熱量會導(dǎo)致發(fā)動機無序點火，從而引起發(fā)動機爆震。這種情況下，發(fā)動機故障燈也就亮起來了。2、燃燒狀態(tài)不好發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。在汽車設(shè)計上，為了確保發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)、確保發(fā)動機的正常工作壽命，在發(fā)動機上設(shè)計安裝了氧傳感器，用于監(jiān)測發(fā)動機燃燒狀態(tài)，一旦發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好，不僅會造成污染環(huán)境，也會導(dǎo)致燃油浪費和發(fā)動機過度磨損。3、燃油質(zhì)量不好很多發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發(fā)動機故障燈突然就亮了。因為發(fā)動機對于油的質(zhì)量指標(biāo)是有要求的，尤其是隨著各處規(guī)范對發(fā)動機的要求越來越高，那么對油的質(zhì)量指標(biāo)也就要求越來越高。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！

后氧傳感器的事不用管沒有什么影響不影響開，我的也是，國三車多了個氧傳感器檢測尾氣的，不影響審車

，這位車友，我繼續(xù)排除，現(xiàn)在用車兩天了，故障沒有出現(xiàn)，觀察一下。

我的這兩天比較反復(fù)，不知道是哪的問題？斷電重啟就消失，個人分析幾處，請大神們指點，1節(jié)氣門，2噴油嘴，3氧傳感器這個最有嫌疑，4齒輪箱傳感器，5行車電腦，6傳感器接頭和線束，7電瓶，8儀表盤，9汽油油品，10火花塞，11正時皮帶那傳感器，就是不了解，所以不能定位發(fā)動機故障燈亮為什么？

我也有過這樣經(jīng)歷，電腦讀碼是下游氧傳感器壞了，修理工說后氧傳感器是管尾氣的，沒事不用換，不當(dāng)誤事。但是我有強迫癥，看著故障燈亮鬧心，就換了，140一個。