啟辰T90的安全性怎么樣，車身結(jié)構(gòu)怎么樣，耐不耐撞？

即便啟辰在設(shè)計上是完全獨立了，但平臺和動力上還是離不開日產(chǎn)，啟辰T90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是CMF-C平臺上的產(chǎn)品，而我們熟知的奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、逍客也是出自此平臺的。但啟辰t90在動力組成上，和上一代產(chǎn)品啟辰t70一樣用的是老款逍客淘汰的2.0L發(fā)動機，雖然和新款逍客發(fā)動機同為MR20系列，但是啟辰T90用的是MR20DE，而逍客為MR20DD。如果是看重技術(shù)成熟的，那買了啟辰t90絕不會后悔。也許對于這種老舊的發(fā)動機技術(shù)有人會說技術(shù)成熟，那我也不便反對。關(guān)鍵還是看實際表現(xiàn)，2.0L發(fā)動機的動力響應是沒有問題的，市區(qū)里行車真心舒暢。不過深踩油門時，2.0L CVT工作起來就有點心有余而力不足了，譬如全油門起步，或者高速公路再加速，那股沖勁就遠遠不如同樣15萬價位里，廣受好評的GS4、榮威RX5的1.5T DCT/AT搭配響應爽快了。而在配置上，高低配車型的差異很大，配置上除了最貴的頂配車型和次高配車型之外，其他4個車型配置簡直不堪入目，該有的基本配置都沒有如，胎壓監(jiān)測、駐車雷達、定速巡航、電動天窗、駕駛電動調(diào)節(jié)等。其實也就是逼著消費者買高配車型。為什么啟辰t90沒人買另一個重要的原因就是丑聞多了。2017年4月20日準新車啟辰T90上路三個月，高速路中行駛方向失靈。不過好在當時車速不快，加上車流量不多，駕駛員下意識的剎車才穩(wěn)住局面，一家三代人得以脫險。2017年5月14日買的啟辰T90領(lǐng)尚版，剛買回來發(fā)動機故障燈亮，雖然不影響整體使用但是十分鬧心，畢竟準新車出此問題讓人揪心。5月18日儀表盤顯示顯示盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)故障，而這種問題在論壇上也并不少見。車主多次反映自己的啟辰T90啟動之后屏幕無法亮起，而且反復啟動也無法解決問題，雖然屏幕不亮但是音樂卻可以正常讀取播放。而且還有很大一部分頂配車主表示：T90熄火但是屏幕通電的時候打火啟動發(fā)動機，會出現(xiàn)屏幕不亮的情況，如果正常熄火之后啟動則沒有這種情況。最后我們再來看看啟辰t90的銷量情況，17年10月啟辰t90成功的突破了6000輛的大關(guān)，但接下來的兩個月出現(xiàn)了很大的回落，啟辰t90是2016年12月正時上市，而今也早已滿一年了，17年共計售出了46221輛，月均銷量為3850輛。銷量還是不容樂觀，證明市場的反響并不是很好。有多少人后悔買啟辰t90我們不得而知，但它有著日產(chǎn)為其背書；因為與奇駿、逍客同平臺，底盤懸架的性能較為優(yōu)越；足夠驚艷的外觀，造型動人；車內(nèi)空間大，乘坐舒適性好，后備箱的空間大；良好的操控性能。

啟辰T90應該還是不錯的車子，畢竟使用的是日產(chǎn)的技術(shù)，然后車身的強度應該也是足夠了，內(nèi)飾也是有日產(chǎn)的影子在里面，還是比較厚道的，廠商指導價：10.98-15.48萬元，現(xiàn)在優(yōu)惠5000

車子還是很不錯的車，和東風日產(chǎn)可以說是姊妹車型，車子的三大件都是一個配件，只是具體的調(diào)校不一致，很多技術(shù)也是東風日產(chǎn)的技術(shù)

優(yōu)點：1、T90的空間比較大，長寬和軸承都比較大。2、比較省油。缺點：1、性價比在同等價位的車型中略低。2、離合太淺，容易熄火。啟辰T90，是繼70系之后，東風啟辰傾力打造的一款中型SUV，以“驚艷智領(lǐng)SUV”為市場定位，于2016年4月25日北京車展首次亮相，11月18日廣州車展上正式公布了12-16萬元的預售價格帶，12月25日正式上市。啟辰T90以自然的風雕美學為設(shè)計理念，集轎車的舒適性與SUV的高通過性于一體，開創(chuàng)了區(qū)隔內(nèi)同級別市場SUV的新品類，為消費者帶來更好的舒適性和輕松的駕乘感受。啟辰T90基于專業(yè)SUV平臺強化打造，應用全球先進的鉑金動力組合、全新高效能底盤調(diào)校、以及豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)SUV的大屏化、互聯(lián)化和便利化駕車體驗。

不僅顏值高、實用性強，T90在安全性性能方面，也絕對是“高分考生”，典型的“耐撞硬漢型”。C-NCAP車型評價是一個能夠直觀的展現(xiàn)一輛車安全性能的指標，以碰撞分數(shù)和星級來排名。2017年7月3日，中國汽車技術(shù)研究中心在天津發(fā)布了2017年度C-NCAP第二批車型評價結(jié)果，此次發(fā)布結(jié)果的車型中有：馭勝S330、啟辰T90、榮威i6、寶駿510、大眾途觀L、獵豹CS10、廣汽傳祺GS8以及長安CS95。有4款車型獲得5星評價，3款車型獲得4星評價，一款車型獲得3星評價。值得注意的是，東風啟辰以58.5分的碰撞成績奪得第一，并且是創(chuàng)造了2015年C-NCAP采用新測試標準以來的最好成績，同時也刷新了此前由吉利博越保持的58.2分的最高紀錄。從這次測試的結(jié)果可以看出，自主品牌在這幾年的突飛猛進，也對中國汽車市場起到了很大的促進作用。在安全方面，我們看到近年來，越來越多的自主品牌車型都獲得了5星的成績，也從側(cè)面折射出了造車文化的深入與理念的轉(zhuǎn)變，很明顯，廉價走量的時代已經(jīng)過去了，品牌的塑造與口碑的積累早已成自主品牌發(fā)展的方向。那么這次啟辰T90的制勝法寶是什么呢？有一個重要的原因，就是它在三項碰撞測試中都能夠保持車身結(jié)構(gòu)不變形，保證駕員艙的安全。這也歸功于它的ZONE-BODY高性能區(qū)域車身結(jié)構(gòu)，使用了高強度的鋼板和輕量化的材質(zhì)，使得整車結(jié)實而又不顯得笨重。再一個就是東風啟辰T90的安全氣囊多方位保護技術(shù)，很多車都是在碰撞過后傳感器無法迅速的把信號第一時間傳輸給電腦使其打開氣囊，啟辰T90這一點做的很好，能夠讓認得充分的得到安全氣囊的保護，還能夠在第一時間順利打開，使乘員坐姿良好，保護關(guān)鍵部位不受碰撞沖擊力的傷害。啟辰T90各種基礎(chǔ)安全配置的表現(xiàn)的非常出色，這也是東風啟辰不懈努力獲得的結(jié)果，相信啟辰T90能夠在汽車市場里成為五星安全標桿車型。