進(jìn)口途觀2.0四驅(qū)創(chuàng)睿版性價(jià)比如何？

同樣18年底330高配，落地34萬(wàn)，目前首保剛做完，確實(shí)好車。但是如果你敏感的話，也會(huì)有下面的小問(wèn)題，請(qǐng)參考能不能接受。1）DSG變速箱，加油門(mén)，偶爾會(huì)有“咔”的一聲，很輕微，但是駕駛位能聽(tīng)到，手工掛入空擋的時(shí)候也一樣；2）1/2/3檔，不要猛加油門(mén)，猛收油門(mén)，會(huì)有拖擋的感覺(jué)，溫柔一點(diǎn)；3）懸掛偏硬，路況不好的話，會(huì)有點(diǎn)顛簸；以上是我自己的感受，反正我開(kāi)下來(lái)，確實(shí)不錯(cuò)。途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不評(píng)價(jià)，論壇里車黑和車托都有，自己判斷，而且我沒(méi)試駕過(guò)途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L，所以不好評(píng)價(jià)。

18年底提的330高配，落地34萬(wàn)多?？傮w來(lái)說(shuō)還是很滿意的，做工比國(guó)產(chǎn)好太多。而且沒(méi)有加長(zhǎng)后的哐當(dāng)?shù)母杏X(jué)，很緊致。四驅(qū)還是有用的，上個(gè)牙子，自駕游走個(gè)爛路，雨雪天氣跑高速，都能體會(huì)到穩(wěn)當(dāng)。保養(yǎng)略貴，保險(xiǎn)也略貴。但是功能多啊。買進(jìn)口的還是值當(dāng)。國(guó)產(chǎn)高配也要三十多萬(wàn)了。

進(jìn)口途觀兩驅(qū)的只有1.4T高功率的，2.0都是四驅(qū)版本，所以價(jià)格上去了好幾萬(wàn)，城市用車感覺(jué)四驅(qū)有點(diǎn)浪費(fèi)了，車子肯定比國(guó)產(chǎn)的L硬氣多了，畢竟后期油耗保養(yǎng)肯定會(huì)貴一些，所以才發(fā)帖來(lái)咨詢大家的，

估計(jì)很多人都不知道進(jìn)口途觀的價(jià)格貴了多少，但確實(shí)比國(guó)產(chǎn)的厚道多了，尤其那些看不見(jiàn)的地方，德國(guó)人的制造工藝確實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)多了

探岳的外觀不喜歡，還是喜歡途觀的簡(jiǎn)單大氣，主要更喜歡進(jìn)口車的原汁原味，以及看不見(jiàn)的內(nèi)在的嚴(yán)謹(jǐn)工藝，謝謝

油耗的話四驅(qū)和兩驅(qū)實(shí)際上相差不了多少，這個(gè)倒是沒(méi)有什么特別在意的！主要是進(jìn)口的Tiguan價(jià)格高，你不喜歡拉長(zhǎng)的其實(shí)可以看看才上市的探岳，這個(gè)對(duì)標(biāo)途觀L，但是就是沒(méi)有加長(zhǎng)，跟Tiguan差不多

謝謝，主要不太喜歡拉長(zhǎng)的途觀L，試駕體驗(yàn)后面的過(guò)濾性不太好，顛簸感太強(qiáng)烈了，但進(jìn)口途觀2.0沒(méi)有兩驅(qū)版本車型，只有四驅(qū)版，貴了好幾萬(wàn)不說(shuō)，主要后期油耗不知道會(huì)要多少

進(jìn)口的Tiguan跟國(guó)產(chǎn)途觀L最大的區(qū)別就是一個(gè)加長(zhǎng)一個(gè)不加長(zhǎng)，進(jìn)口Tiguan是跟國(guó)外一樣的標(biāo)準(zhǔn)軸距版的。其他就是深層次的東西啦，進(jìn)口品質(zhì)和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)的區(qū)別啦