朗逸輪胎氣壓問題？

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

普通轎車的胎壓前邊在2.0--2.3之間，后邊在2.2--2.5之間標準氣壓通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什么品牌的輪胎無必然聯(lián)系。如果車廠沒有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季是不需要特別調(diào)整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環(huán)境下。

輪胎胎壓受季節(jié)因素影響特別大，胎壓在夏季要稍低一些，因為夏天的氣溫高，輪胎容易發(fā)熱，胎壓高的話容易引起爆胎；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲，所以一般冬天轎車的胎壓在2.5到2.8是比較合適的。除了季節(jié)因素以外，還有其他需要參考的因素：裝載負荷：空載或半載按照車輛標示貼紙的輪胎氣壓下限作為參考值；滿載按照車輛標示貼紙的輪胎氣壓上限作為參考值。胎壓測量環(huán)境：冷胎和熱胎的胎壓不一樣，兩者差距在0.2-0.3左右，要想得到準確的胎壓數(shù)值，最好是停車幾個小時后，否則熱胎測量的胎值要減去0.2-0.3才是輪胎冷卻充氣壓力。行車路況:如果經(jīng)常跑長途高速，那么胎壓不能太低，適當按照輪胎標準氣壓調(diào)高0.2左右；如果經(jīng)常跑顛覆較大的路面，適當按照輪胎標準氣壓調(diào)低0.1-0.2左右；正常情況可以忽略不計。胎壓過高或者過低都會影響到汽車的正常工作狀況，胎壓不足時，胎壓滾動時變形量增大，輪胎結(jié)構(gòu)快速疲勞，容易導致爆胎；不過胎壓過高也會導致爆胎，那是因為高溫氣體膨脹使得氣壓超出輪胎的承受范圍，一般我們使用的輪胎能承受的氣壓在3.5-4.2左右，在輪胎的側(cè)面我們可以看到輪胎的所能承受的最大氣壓。用戶可以自行查閱車輛用戶手冊或者車門B柱或者C柱附近旁邊的貼紙（不同車型位置有所差異），那里可以看到廠商推薦值（冷卻胎壓）。還有值得注意的是，正常情況下，前輪胎壓會比后輪胎壓要高，因為一般汽車的發(fā)動機在前面，所以前輪承受的重量要比后輪要大，不過這只是一般來說，不排除還有一些類型汽車的發(fā)動機是后置的。除此之外，我們還不能忽略一個輪胎——備胎，因為它不怎么常用，所以經(jīng)常被用戶忽略，一旦到緊急情況時才發(fā)現(xiàn)備胎的氣壓根本不符合，其實備胎在備用時，氣壓最好高些，這樣才免得氣壓過低失去應急的作用，一般要高于2.5。等到要使用的時候，然后調(diào)整到合適的胎壓。

我跟你說，這個是正常的，因為發(fā)動機在前面，所以最重的東西都在前輪造成看上去胎壓不足，我也以為是胎壓不足，結(jié)果去加氣了，然后現(xiàn)在走爛路很顛簸。

汽車胎壓多少合適，輪胎上有額定標注，無分季節(jié)。廠家標示的胎壓已考慮季節(jié)的氣溫因素。只要在冷胎狀態(tài)下按照其側(cè)面氣壓標注保持胎壓即可。