天窗異響、燒機油、其他故障多？

1、天窗膠條或密封膠圈老化天窗密封膠條長期處于雨淋或暴曬的環(huán)境，容易老化，橡膠保養(yǎng)劑可以暫時恢復(fù)膠條性能。把天窗開到底，對著密封膠條噴上保養(yǎng)劑。當然，更直接的辦法是更換天窗膠條；2、天窗螺絲松動螺絲松動會導(dǎo)致頂棚異響和天窗異響，甚至存在天窗脫落隱患。解決辦法很簡單，找到天窗螺絲，擰緊即可；3、天窗滑軌存在灰塵顆粒天窗來來回來打開，滑軌間隙難免積累灰層，當灰塵積累到一定程度，天窗開關(guān)時就會發(fā)生摩擦，導(dǎo)致異響?？梢杂妹韺⒒覊m除去，定時保養(yǎng)很重要。汽車天窗養(yǎng)護建議1、在洗車的過程中，避免用高壓水槍將水柱直接對準密封圈。這樣不僅容易使密封圈在高壓水柱的壓力下變形而使車內(nèi)進水，也會在極大程度上損壞密封圈；2、在極為顛簸的道路上最好不要完全打開天窗，否則可能因天窗和滑軌之間振動太大而引起相關(guān)部件變形甚至使電機損壞。此外，下雨或清洗車輛時嚴禁開啟天窗；3、使用天窗最大的顧慮就是漏雨、漏水，天窗的正確使用和保養(yǎng)能有效避免漏水。在進入雨季之前，除了清理滑軌、密封條縫隙里的沙塵，還應(yīng)在密封條等部件上噴涂少許塑料防護劑或滑石粉。

確實有燒機油現(xiàn)象，我的是自動旗艦版，我已經(jīng)第三次保養(yǎng)了現(xiàn)在車跑了1萬7千多公里，第一次新車沒有看過機油情況，首保以后第二次保養(yǎng)時之間是跑了不到5000公里，保養(yǎng)當天的早上我開車前看了機油還剩最后的半格，不足一格。保養(yǎng)時我還問售后的他們說這是正常損耗現(xiàn)象，不存在燒機油，第二次保養(yǎng)后我就沒跑1000公里檢查一下機油發(fā)現(xiàn)從2000公里以后每一千公里差不多會少半格機油，中間跑了差不多3500多公里以后我檢查機油發(fā)現(xiàn)少了兩格機油，我就把車上放的半壺機油加里面了，等到第三次保養(yǎng)時當時車跑了1萬4千多公里，我檢查機油又少了兩格，也就是我中途加進去的半壺機油燒完了，加起來就是跑了不足7三公里燒了差不多一壺1L的機油，到第三次保養(yǎng)時我又跟售后的人說你中途加機油了現(xiàn)在也無法評估這個車是不是燒機油，你這次保養(yǎng)以后到下次保養(yǎng)中途不論機油剩多少哪怕機油燒干了你也不要加一點機油，待下次保養(yǎng)時我們對比一下看看到底是不是燒機油，當時保養(yǎng)要我們都拍了機油尺照片留存。

看來你的運氣不怎么好，這么次的車就讓你給拿到手了，天窗異響換最新款的就可以了，以前的設(shè)計是有缺陷的，實在不行就買了吧。

我也換過天窗，換完以后沒有異響。燒機油的問題沒發(fā)生，一萬公里換一次機油，機油尺的刻度在下限，這個算合理范圍，沒有問題，從上限到下限，在一個周期內(nèi)是完全正?，F(xiàn)象，不必理會。如果短時間內(nèi)檢測到機油虧量那肯定有問題，需要看看你的油底殼是否有滲漏，新車燒機油的現(xiàn)象幾乎不存在，一般渦輪增壓都是三年以后才開始體現(xiàn)有燒機油的現(xiàn)象，但都在可接受范圍內(nèi)，畢竟多一個渦輪消耗機油，而且渦輪在工作三年以后要勤養(yǎng)護

我昨天發(fā)現(xiàn)我的方向盤也偏,原來是都有這個問題啊,好吧.昨天4s問我要不要換天窗總成,我沒答應(yīng),我覺得這個東西4s裝配肯定不如工廠,換完了肯定更嚴重

這車是有點丟機油我的5000公里能丟掉一格多一點的機油，現(xiàn)在就換首保的機油5000公里一換換好點的機油公里數(shù)就多了那不一定少多少呢

還是換啊。燒機油？這個車就是這樣，自己到論壇質(zhì)量反應(yīng)區(qū)去看。該發(fā)動機沒有外置油氣分離器，加上新車磨合不好。到4S修去，看看PVC閥有沒有問題。如果機油可以滿足一個保養(yǎng)周期，也就那樣了，沒治，有車友幾乎把所有零件換了一遍，還是燒機油。不明白為什么有的車燒有的不燒。