冠道用車心得？

車主介紹他這輛本田冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的是一臺2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且提的還是頂配的版本，可是看到油耗表現(xiàn)后，車主：有點(diǎn)心疼，現(xiàn)在表上顯示著油耗是14.1L/100km，雖然知道現(xiàn)在是磨合期，日后的話，肯定油耗會(huì)下降，但是這段時(shí)間感覺有點(diǎn)費(fèi)油，就希望趕緊過了磨合期，油耗下降了，每個(gè)月養(yǎng)這臺本田冠道的壓力也可以變小一些。不過2.0T的動(dòng)力確實(shí)挺夠強(qiáng)勁的，之前的時(shí)候，感覺像本田冠道這么大尺寸的車，肯定開起來會(huì)有種開“船”，那種晃晃悠悠的感覺，但是這輛本田冠道，只要舍得給油，尤其是在渦輪介入之后，那種提速感，并沒有因本田冠道的尺寸大，而沒有了。在這輛本田冠道的車內(nèi)的空間，就算沒有上去乘坐或者是看到空間的數(shù)據(jù)，光肉眼看起來的話，冠道的空間就比較大，車主這樣表示，確實(shí)看向車主的這輛2.0T本田冠道的車內(nèi)時(shí)候，就看著比較大了。據(jù)車主說后排的話，可以達(dá)到翹“二郎腿”的程度，而這個(gè)感受，也只有在一些加長過后的商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)車上面才能出現(xiàn)，而這輛本田冠道的內(nèi)飾呢？風(fēng)格的話，和本田CR-V給人感覺相似，中控屏幕的話，可以進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，更方便了駕駛者的使用。

首先這輛車的價(jià)格比較貴，落地差不多三十萬的售價(jià)，是很多朋友都猶豫的一個(gè)因素，但是我同事開了這車半年了，他給我一個(gè)四個(gè)字的答案，就是物超所值。為什么這么說呢？首先體現(xiàn)在乘坐的舒適性和空間上面，他說這車絕對能媲美百萬級的豪車呢。座椅是舒適的像沙發(fā)一樣，但是前排沒有腰部支撐如果長途開車腰部會(huì)比較累,另外的就是沒有座椅通風(fēng)南方感覺這個(gè)必須裝上! 空調(diào)方面還可以吧天氣熱制冷還是挺快的，后排B柱有兩個(gè)出風(fēng)口所以后排乘客的舒適度更高一點(diǎn)。同事他身高185cm，前排頭部和腿部空間都很充裕,后排空間非常寬敞。后備箱的空間個(gè)人感覺已經(jīng)夠用了，平時(shí)也沒多少東西要放。舒服后排純平的地板，座椅的填充物舒適度很好皮料也是用料厚道就像少發(fā)一樣，父母坐后排的時(shí)候也覺得舒舒服服的。方向指向精準(zhǔn)唯獨(dú)懸掛方面如果連續(xù)過減速帶車會(huì)有種令人飄的感覺。這套四驅(qū)系統(tǒng)之前也去拉練過一欠，起碼沒有讓我失望在泥濘路上行駛沒有太嚴(yán)重的打滑現(xiàn)象。山路或者是急轉(zhuǎn)彎車身的傾斜度控制的還不錯(cuò)車身傾斜的感覺也不算太大。目前里程7460左右油耗9.4。城市高速各一半吧、1.9噸的車這油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的不過還是地看個(gè)人的開車習(xí)慣。車燈造型犀利日行燈認(rèn)識度比較高。車漆我選的是琥珀金屬于金屬3 看上去還比較硬。側(cè)面車身線條隆起的部分給我的感覺是比較飽滿的,充滿力量。然后發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的線條也突出了力量感到溜背的造型我個(gè)人覺得還是挺好的同時(shí)突出了車的運(yùn)動(dòng)感。儀表盤看上去整吉干凈駕駛信息一目了然。還有就是三幅的方向盤感覺比較運(yùn)動(dòng)多功能按鍵分區(qū)合適操作起來比較順手,中控都是用軟質(zhì)的皮料或者涂要裝飾的手感不錯(cuò)儀表盤的LED拉絲燈做工也是挺好，按鍵式換擋方式比較新穎。同級別也算是比較越級的車手扶箱的設(shè)計(jì)也是令人驚喜勾拉式的打開方式的確發(fā)了不少心思配置底盤用料隔音效果，都已經(jīng)不像以前的本田了。如果真的讓從Q5跟冠道之間選我毫無疑問的會(huì)選擇冠道。因?yàn)樗o人的感覺已經(jīng)不像是一臺普通的日系SUV了。

廣本的冠道動(dòng)力還是可以的，主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配很好，所以變速箱特別的平順，以為冠道的動(dòng)力也很強(qiáng)勁，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有著272的馬力。而冠道2.0T搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是K20C3，有著地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)的稱呼。

本田冠道用車感受到底怎么樣？前幾年的汽車市場中，相信合資車的確非常受到大多數(shù)的車主贊美，當(dāng)然隨著當(dāng)時(shí)代的潮流以及自主設(shè)計(jì)的提升，國產(chǎn)汽車也是占到市場的份額，同時(shí)作為合資車的冠道來說，沒有一定的真本事，想要贏得市場的好感，那是不可能的；本田冠道配置兩驅(qū)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前售價(jià)21-33.98萬，性價(jià)比算是還不錯(cuò)，核心的造詣也是相當(dāng)?shù)娜诵曰?，那么駕駛感受如何呢？一起看看就知道了！外觀厚實(shí)穩(wěn)重先來瞧瞧冠道外觀的設(shè)計(jì)，同比當(dāng)時(shí)代的顏值審美來說，還是非常符合現(xiàn)代的人的審美觀的；黑色這款的確非常霸氣，看上去比較厚重厚實(shí)，對于20-30級別的車款來說，制造工藝上也是相當(dāng)有良心，不管是前臉的設(shè)計(jì)還是腰身的設(shè)計(jì)，時(shí)尚造型前中后都是相呼應(yīng)，總體來說非常漂亮；冠道車身尺寸長度4816mm*寬度1942mm*高度1669mm，軸距2820mm，對于5座的SUV來說，內(nèi)室的空間那是真心的夠大夠?qū)挸ā?nèi)飾時(shí)尚高檔冠道的外觀看上去都是非常精致，內(nèi)飾也不會(huì)太讓你失望，高級科技感的中控臺，頂上全景大天窗，前后座椅空間絕對夠滿足你的需要；操控方向盤多功能設(shè)計(jì)，定速巡航等等操作非常方便，就連中間的顯示屏也是可以上下不同角度自動(dòng)調(diào)節(jié)的，您可以找到適合自己角度的位置；內(nèi)室空間對于軸距2820mm來說，空間非常舒服，絕對感覺不到壓抑，況且還有個(gè)全景天窗，更加的給人空間上的感受沖擊感。動(dòng)力配置夠帶勁本田冠道現(xiàn)搭載1.5T和2.0T兩款的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配置的是CVT無級變速箱和9擋手自一體的變速箱兩種，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力193和272Ps，能把這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)馬力做的如此高，相比同級別的來說已經(jīng)是非常不錯(cuò)了；冠道這款SUV汽車綜合的用戶口碑都是僅次于本田UR-V車款的，甚至比廣汽漢蘭達(dá)的口碑還要好上幾個(gè)名次；目前SUV市場來說，本田冠道整體核心配置還是相當(dāng)有良心的。綜合點(diǎn)評：冠道在目前市場的性價(jià)比來說，的確不是怎么高，如果性價(jià)比能再親民一些，相信在市場的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的；還有這款車的操控性，相比本田UR-1、大眾途觀L、本田CR-V、以及豐田漢蘭達(dá)來說，本田冠道的操控性可以算得上第一名了，駕駛感受真心的舒坦，加速超車動(dòng)感非常有推背感；如果您是比較喜歡合資車款的車主，我還是比較推薦您冠道這款SUV，綜合考慮都是比較適合的。