車輛啟動，打方向底盤異響??？

方向盤在打方向的時(shí)候，它打到一定程度，有的打著打著嘎嘣一聲。什么情況？咱們啊跟大家呢來說說這種，就我們在行駛的過程當(dāng)中，原地或者低速行駛的時(shí)候，方向盤轉(zhuǎn)向角度，一旦發(fā)生改變，就有出現(xiàn)嘎嘣一聲，然后就震動一下車輛。我相信大家一定有遇到這樣一個(gè)情況，如果出現(xiàn)這種情況的話，我們該查哪呢？哪來的呢？大家記著，要查一下你下面啊底盤下面平衡桿拉桿球頭轉(zhuǎn)向的時(shí)候啊前懸掛的受力，呢這個(gè)是在改變的，因?yàn)槟戕D(zhuǎn)向拐彎了。所以說呢這個(gè)時(shí)候你當(dāng)往左打轉(zhuǎn)向的時(shí)候，內(nèi)部的這樣的一個(gè)力量就進(jìn)行積聚，堆在一起了。所以說轉(zhuǎn)向到一定程度之后，啊增加的這個(gè)力量導(dǎo)致了球頭松動這個(gè)地方。因?yàn)殚_著開著球頭呢它容易產(chǎn)生松動。如果說發(fā)生了這種瞬間的移位，或者是像我們骨頭，啊或者我們這個(gè)角哪兒，或者手哪塊說錯(cuò)還了。在東北啊有這樣一個(gè)圖畫，或者說呢這個(gè)股關(guān)節(jié)移位了，你就會聽到嘎嘣一聲，然后呢很疼。車也同樣的道理，嘎嘣一聲，但是有震動。自我解決辦法所以這個(gè)時(shí)候我們要查證，因?yàn)檫@里邊有什么呢？力量轉(zhuǎn)移的過程當(dāng)中它有縫隙，這個(gè)縫隙被瞬間填滿的那一剎那，就會嘎嘣一聲。別進(jìn)去的。然后呢伴隨著它這樣的一個(gè)啊變局之后的這樣一個(gè)震動傳遞到你的車廂當(dāng)中。這個(gè)里面一般呢是這個(gè)平衡感。啊拉桿球頭導(dǎo)致。所以我們在原地打方向或者低速打方向的時(shí)候，唉就容易出現(xiàn)這樣的一個(gè)情況，說為什么說原地或者說低速打方向的時(shí)候才出現(xiàn)這樣的一個(gè)聲音，呢因?yàn)樵蹅冘囕v使用的過程當(dāng)中，尤其是在低速或者原地的時(shí)候，懸掛系統(tǒng)的受力是非常大的。所以轉(zhuǎn)向角度增加到一定程度，這個(gè)力量全倒到這塊啊有空隙的這個(gè)地方，就容易出現(xiàn)這樣一個(gè)情況。大家一定要記著，出現(xiàn)這樣的問題的話，去檢查你的平衡桿球頭，再有咱們車輛開起來的時(shí)候說，我只要一打方向愛就開始伴隨著。這種摩擦，或者說有這種臆想，這時(shí)候怎么回事？呢說不打方向沒有，只要我打方向就有。我甭管是高速還是低速，打了方向就有。這個(gè)一般情況下大家去查查你的那個(gè)減震的那個(gè)塔頂，啊也叫平面軸承。然后呢也有叫這個(gè)楦子頂?shù)?，?dāng)然叫法很多都是那個(gè)位置。平面軸承呢如果按照專業(yè)的這樣的一個(gè)詞匯，還有一種啊不僅叫平面軸承，也叫壓力軸承，它是前減震器頂端最頂上打開引擎蓋這上面這塊它和車身連接的這個(gè)部位，因?yàn)槠囋谵D(zhuǎn)向的時(shí)候，啊拐彎的時(shí)候減震器會干嘛？呢他隨著車輪轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動，這個(gè)時(shí)候減震器和車體之間就需要這個(gè)平面軸承來承擔(dān)完成轉(zhuǎn)動的作用。當(dāng)然我說的這個(gè)轉(zhuǎn)動大家不要想成說里面那個(gè)那里面那糖護(hù)工都跟著一進(jìn)轉(zhuǎn)嗎？往左打他就往左轉(zhuǎn)，往右打就往往右轉(zhuǎn)嗎？記住隨動。而且這種隨動的話呢并不是說它里面真正的跟著動。知道吧？所以我們在檢查的這個(gè)過程當(dāng)中，減震器和車體之間它如果是損壞了，這里面呢有什么呢有鋼珠，我剛才已經(jīng)說了，它會隨動的，它并不是像我們打方向打輪那樣轉(zhuǎn)的。這樣呢看起來的話呢非常的明顯。它會發(fā)出什么？嘎嘣嘎嘣的臆想。而且這個(gè)臆想是連續(xù)的，只要你打方向，他就出現(xiàn)這樣的聲音，所以這個(gè)時(shí)候我們要去查什么去查這個(gè)平面軸承，通俗的語言，如果您在養(yǎng)車用車選車修車等方面遇到了哪些困惑，歡迎大家跟我進(jìn)行溝通交流，獨(dú)特的視角，互動的方式，微信號碼，汽車劉剛等全部拼音將車修車12年國家首車高級資格評估師專業(yè)汽車節(jié)目主持人劉剛帶您走進(jìn)汽車的世界，通過您的描述，現(xiàn)場為您診斷您愛車的故障所在，劉剛出車，開啟您全新的汽車生活！還有時(shí)候我打方向啊會出現(xiàn)什么呢？會出現(xiàn)呢這個(gè)啊嘩啦嘩啦的聲音或者沙沙的這樣的一個(gè)聲音，這是咋回事呢？這個(gè)呀也是比較常見的。怎么回事呢？方向盤。咱們方向盤有喇叭，吧大家都知道喇叭不僅僅是喇叭，還有其他的部件，但是喇叭的供電系統(tǒng)呢一般的這個(gè)摩擦聲表現(xiàn)的比較嚴(yán)重。有一些車型不帶氣囊，還有多功能方向盤的喇叭扭，你甭管咋放，但是喇叭?？隙ㄔ谲嚨倪@個(gè)方向盤的中間。所以說呢為了給喇叭按鈕供電，方向盤有一個(gè)什么？叫滑環(huán)。轉(zhuǎn)向柱上呢就有這么一個(gè)就固定的這個(gè)銅觸頭，啊通過彈簧然后跟方向盤壓緊，啊甭管你怎么打方向，整個(gè)的這個(gè)還騙，就像兩個(gè)銅片一樣。大家想象一下我們家里的燈光，啊如果說這兩個(gè)圖片不接觸上的話，不給它進(jìn)行通電斷開的話，燈肯定是不亮的，一旦連接了iPhone量它也同樣連著，只不過它是一個(gè)圓的，你無論怎么傳，它都離你這個(gè)整個(gè)的這樣的一個(gè)開合點(diǎn)是挨著的。只要你觸碰這個(gè)喇叭開關(guān)了，D就想了就通這樣。所以我們在平時(shí)使用車輛的過程當(dāng)中，這個(gè)東西一般不壞，但不會歸不壞，它有一個(gè)問題是什么？呢是時(shí)間長了，里面它有一種叫潤滑脂的東西，當(dāng)然也有用黃油來代替的。你這個(gè)潤滑酯如果要沒了，大家想象一下沒有潤滑程度了，兩個(gè)鐵片在那模擬。打方向，他能不想嗎？就出現(xiàn)這樣的一個(gè)情況。所以我們大家如果遇到這些問題的話，要去自我的進(jìn)行一下排查，究竟問題出在哪？還有一些呢不是故障的這種臆想。你比如說什么，呢我們在打方向的時(shí)候，車?yán)锩娑荚敢夥拍_墊，吧尤其有的愿意放那種大包圍的，打包機(jī)上面我還得鋪一層，你開著開著轉(zhuǎn)向柱，跟那個(gè)腳墊A在一起了。你一打方向，此絲滋滋滋，反正什么聲音都有，要么就摩擦的那種聲音。你低頭瞅一眼，你看那下面跟那轉(zhuǎn)向柱碰沒碰在一起，啊這個(gè)時(shí)候要檢查。還有呢就關(guān)于我們輪胎和地面摩擦的這個(gè)聲音。啊我們使用的這個(gè)輪胎是什么？呀停的這個(gè)地面是什么？呀在轉(zhuǎn)向的過程當(dāng)中出現(xiàn)這一項(xiàng)，如果說就在這個(gè)特定的地面上出現(xiàn)這個(gè)異響的話，那你放心，不是你車的問題，就是你輪胎或者你這個(gè)地面的問題。當(dāng)然我們大家在開車的過程當(dāng)中，大家也看到，如果你在你家的地板磚，啊這種磁性的詞面上來進(jìn)行打，這個(gè)輪的話，剛開始打沒有問題，沒有聲音，但你打著打著隨著摩擦力的這樣一個(gè)增加，就會出現(xiàn)吱吱的這樣一些聲音，所以它不是故障。這些都會引起啊這樣的一個(gè)臆想。啊包括還有一個(gè)就我們在轉(zhuǎn)彎的過程當(dāng)中，如果說車輪的這個(gè)角度啊偏轉(zhuǎn)的這個(gè)角度比外面要大，內(nèi)倫比外輪大。這個(gè)時(shí)候呢干嘛？