新車(chē)開(kāi)多久需要四輪定位？

這個(gè)不是隨隨便便的。車(chē)輛是否需要進(jìn)行四輪定位，具體看不同的情況吧，如果你的車(chē)跑起來(lái)的時(shí)候感覺(jué)到方向跑偏了，并且感覺(jué)到底盤(pán)很漂浮或者底盤(pán)很沉重，好起來(lái)的時(shí)候輪胎也摩擦比較大，同時(shí)輪胎也出現(xiàn)較大程度的偏磨，這樣的話就需要進(jìn)行4輪定位了，總的來(lái)說(shuō)車(chē)輛在正常使用沒(méi)有問(wèn)題的情況下，基本都不需要搞的，具體你可以直接到修理店的時(shí)候注意多觀察檢查看看吧。

當(dāng)車(chē)輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，如果發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車(chē)輪定位值，看看是否偏差太多，及時(shí)進(jìn)行修理。不過(guò)，是否需要做四輪定位與車(chē)子開(kāi)多久并沒(méi)有絕對(duì)的關(guān)系。 車(chē)博士汽修店經(jīng)理王毅說(shuō)，關(guān)鍵還是要看輪胎的磨損情況如何，如果四個(gè)輪胎磨損不勻，那就需要通過(guò)四輪定位校正，讓車(chē)子行駛更加平衡。另外，如果底盤(pán)懸架有了問(wèn)題，或是開(kāi)車(chē)在高速公路上行駛時(shí)，明顯感到有些不穩(wěn)，也都應(yīng)該做四輪定位了。建議最好到正規(guī)的維修店進(jìn)行四輪定位，因此四輪定位一旦不準(zhǔn)確，反而會(huì)帶來(lái)更多安全問(wèn)題。

四輪定位是基于車(chē)輛原廠的底盤(pán)參數(shù)，對(duì)懸架定位角度進(jìn)行調(diào)整，從而達(dá)到恢復(fù)車(chē)輛穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向及抓地力的目的。為什么要用“恢復(fù)”一詞？因?yàn)樗妮喍ㄎ坏淖罱K目的不是讓你的車(chē)擁有比以前更好的底盤(pán)性能，而是讓底盤(pán)盡可能的回到出廠狀態(tài)，這就是“四輪定位”的意義。調(diào)整的懸架定位角度主要為：外傾角、后傾角、前束角、主銷(xiāo)傾斜角。四輪定位要調(diào)整的數(shù)據(jù)作用：1、主銷(xiāo)后傾 作用：直線穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向回正。2、主銷(xiāo)內(nèi)傾 作用：穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向回正。3、車(chē)輪外傾（負(fù)外傾） 作用：增大輪胎接觸面，抵消不良影響。4、前束（前展） 作用：抵消車(chē)輪外傾（內(nèi)傾）造成的不利影響。什么時(shí)候需要做四輪定位？首先需要記住的一點(diǎn)是，四輪定位僅僅是一種維修手段，正常情況下，是不算在車(chē)輛保養(yǎng)范圍內(nèi)的，并不需要定期去做，而應(yīng)該視車(chē)輛的具體情況而定。不過(guò)，當(dāng)遇到以下?tīng)顩r的時(shí)候，就該考慮一下了：1、駕駛過(guò)程中方向盤(pán)發(fā)飄、發(fā)抖或過(guò)重。2、直線行駛時(shí)車(chē)輛常常不受控地向左或向右跑偏。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常，比如輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損。（不過(guò)也要考慮是否是因?yàn)樘翰徽?dǎo)致的異常磨損，一般情況下，胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過(guò)低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損，如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差）4、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷；車(chē)橋以及懸架的零件被拆下過(guò)，更換轉(zhuǎn)向橫拉桿等與調(diào)整四輪定位參數(shù)有關(guān)的底盤(pán)件時(shí)。為什么要及時(shí)做四輪定位？如果沒(méi)有及時(shí)做四輪定位，會(huì)有什么影響？當(dāng)我們的車(chē)輛發(fā)生底盤(pán)參數(shù)變化，如果不能及時(shí)進(jìn)行四輪定位調(diào)整的話，很容易在行車(chē)過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)難以預(yù)估的危險(xiǎn)。比較常見(jiàn)的包括：1、產(chǎn)生車(chē)輛跑偏的現(xiàn)象，無(wú)法直線行駛，影響駕駛安全性。2、輪胎異常磨損，造成輪胎偏磨從而導(dǎo)致發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)。3、轉(zhuǎn)向后方向盤(pán)無(wú)法自動(dòng)回位，方向盤(pán)手感怪異，增加車(chē)輛行駛的安全隱患。4、加速底盤(pán)懸架部件的損耗，增加車(chē)輛養(yǎng)護(hù)成本。5、增加車(chē)輛油耗，加大車(chē)輛使用成本。做完四輪定位，可以讓輪胎與車(chē)體保持最佳角度，在提高抓地力的同時(shí)，盡可能降低輪胎與地面的摩擦，駕駛操控性、舒適性就可以得到相應(yīng)的保證，行駛更加安全。