機油溫度和質(zhì)量原因,以及發(fā)動機清污閥的原因。1、汽車停放一天,發(fā)動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼,在發(fā)動機冷啟動時,油泵并不能在第一時間建立油壓,部件之間形成油膜,尤其是缸蓋(上部)內(nèi)部的氣門,在冷啟動時得不到潤滑,不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙,導(dǎo)致噠噠的響聲。當(dāng)發(fā)動機運行一段時間以后,油壓建立油膜行成,機油溫度上升,發(fā)動機正常工作后“噠噠”的聲音消失(注意,如果在熱車時發(fā)動機一直有噠噠的異響,盡快去修理廠檢測)。2、除了機油的原因,發(fā)動機還有一個元件也會出現(xiàn)噠噠的響聲——碳罐電磁閥(清污閥),它的作用是當(dāng)發(fā)動機啟動后,裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開,碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。這樣做不但降低了排放,而且也降低了油耗,在工作過程中也會出現(xiàn)噠噠的響聲。(機油質(zhì)量問題有時也會使發(fā)動機噠噠響聲)所以,汽車冷啟動出現(xiàn)噠噠的響聲并不是故障,若熱車時出現(xiàn)這種異響需要注意,有些豪車的發(fā)動機冷啟動時也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。3、發(fā)動機“回火”故障。汽車減速收油的時候有“噗噗噗”的聲音,可能是發(fā)動機“回火”故障,也就是平時所說的發(fā)動機“放炮”,氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產(chǎn)生異響,清洗氣門積碳或者調(diào)節(jié)配氣正時。4、發(fā)動機缺缸,某一個氣缸不工作,發(fā)動機就會失衡產(chǎn)生異響,而且還伴隨著發(fā)動機劇烈的抖動、動力不足等故障,可能是點火模塊、火花塞、噴油嘴的故障,更換相應(yīng)配件即可。5、發(fā)動機正時調(diào)整錯誤。剛剛更換正時皮帶的要特別注意,正時皮帶的更換比較復(fù)雜,如果更換正時皮帶的時候有所失誤,比如正時調(diào)整不對,發(fā)動機內(nèi)部很可能會有比較嚴重的金屬敲擊聲,其直接影響就是頂氣門(氣門被頂歪),此時就只能更換氣門等相關(guān)配件,需要拆卸發(fā)動機了。
0有用
0踩
回復(fù)