請問大家一個問題，19款昂科威底盤需要噴防腐處理嗎？

車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒有壞處的！在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導(dǎo)。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護(hù)板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過這個護(hù)板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機護(hù)板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護(hù)板。

汽車底盤裝甲的學(xué)名是汽車底盤防撞防銹隔音涂層（"UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊，避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護(hù)車主的行車安全，同時彈性保護(hù)層能夠減輕駕駛時道路和輪胎的噪音，提高車主的加速舒適度。

底盤裝甲防護(hù)處理后可以給車主帶來以下好處。1、確保行車安全-車輛的底盤就像人體的骨架支撐著整個車體，現(xiàn)在車輛大都底盤位置很低道路的各種砂石極易被碾動飛濺，不斷撞擊汽車底盤與輪轂等部位，汽車“拖底”現(xiàn)象也屢見不少，底盤受損后會導(dǎo)致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂，左右方向拉桿等容易發(fā)生變形，一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或油箱殼等發(fā)生滲漏。這些變形和滲漏不容易被檢測利，但是會嚴(yán)重影響行車安全，底盤的受損和銹蝕，整體架構(gòu)就容易松動，數(shù)據(jù)顯示很多交通事故都由底盤松動所導(dǎo)致，為了確保行車安全國家規(guī)定每年車輛年檢時要檢查底盤，任何發(fā)生底盤銹蝕的車輛進(jìn)行修補后才能重新上路。2、確保愛車價值-車輛保養(yǎng)越好，價值自然越高。經(jīng)過一段時間的行駛之后，無論自己使用還是準(zhǔn)備換車，經(jīng)過底盤防銹處理（尤其附有正規(guī)公司的品質(zhì)保證書）的車輛肯定能夠用有更高的價值。3、提高行車舒適度-由于底盤防銹采用具有彈性的材質(zhì)進(jìn)行密封性處理，一方面大大增加了車輛行駛時的平穩(wěn)度，另一方面極大地降低了行駛過程中的風(fēng)噪和路噪，所以極大地提高了車主在行駛時的舒適度。

實際上，汽車生產(chǎn)廠家在車輛出廠前就已經(jīng)對底盤做了常規(guī)的防銹處理，它可以保證車輛的底盤在一定的年限內(nèi)不會發(fā)生銹蝕和腐爛。因此，有許多車主購買了新車，根本不考慮再去做一次底盤防銹。那么重做底盤防銹有什么作用呢，是否多此一舉呢？我認(rèn)為，如果底盤的防銹處理不過關(guān)，將會大大縮短愛車的使用壽命。因為汽車底盤不可能保持潔凈，一經(jīng)行駛，就會有大量泥沙污物附著，泥沙蓄含有大量濕氣和腐蝕性物質(zhì)，長年累月后，它必然侵蝕金屬裸露面，使銹蝕不斷深入金屬材料的內(nèi)部，最終造成鈑金穿孔，甚至大梁銹穿，其后果是十分危險的。所以，在底盤沒有生銹之前，就先做一次全面徹底的裝甲或封塑是很有必要的。底盤裝甲就是給汽車底盤噴涂上3～5層特殊的防銹膠漆，就像為汽車底盤的鋼板添加了一層鎧甲一樣，其作用首先是防銹，其次是增加底盤的彈力和耐磨性，三是減少噪音。重做底盤防銹的理由和作用具體來說我看有以下幾點：1、汽車生產(chǎn)廠家雖然在車輛出廠前已經(jīng)對底盤做了常規(guī)的防銹處理，但是由于考慮到成本的因素，會采取不同的表面防銹處理工藝，防銹層的耐久性和有效性不盡相同，因此原廠的底盤防銹能力存在一些差距。2、由于汽車常年在不同狀況的路面上行駛，除了輪胎之外，與地面接觸最近的就屬底盤了，路面上不斷揚起的沙塵，濺起的顆粒狀沙石、高溫后融化的瀝青，下雨后積存的臟污水等，都可能對底盤的防銹層造成一定程度的損壞。其中的沙石與防銹層發(fā)生高速撞擊后會直接破壞防銹層，而瀝青、臟污的雨水等液體長期附著在防銹層上也會慢慢侵蝕底盤，時間一久，原有的防銹層就可能遭受到破壞而使底盤生銹腐蝕。3、做底盤防銹后具有一定的降噪作用。用于底盤防護(hù)的涂料成分為樹脂和橡膠材料，由于橡膠材料具有一定的顆粒感和彈性，所以對于降噪和吸音效果會更好一些。裝甲厚度增加后，也能感覺到從底盤傳過來的噪音變得沉悶起來。底盤裝甲的降噪原理相當(dāng)于在鑼鼓的表面再貼上一層膜，使得振動阻力增加，從而在防銹的同時達(dá)到一定的降噪效果。4、底盤防銹的原理就是在原有的防銹層上再涂裝一層有效的保護(hù)層，起到了雙重保護(hù)的效果。只要選用質(zhì)量好的防銹漆，施工技術(shù)又過關(guān)，就可以確保一次施工，車子終身得到保障。防銹漆的顏色有黑色和灰色之分，用于底盤防銹的涂料成分為樹脂和橡膠材料，用于汽車裙邊（車身的油漆下端往底盤過度的部分）保護(hù)和修補的涂料成分中僅有樹脂材料，沒有橡膠材料，因此施工后的效果有堅硬感，有極好的耐磨性。因此，有些車主對自己的車子非常愛惜，也十分注重保養(yǎng)，他們提車后再去做一次底盤防銹（底盤裝甲），進(jìn)行一次雙重保護(hù)也是合情合理的。底盤對于汽車是非常重要的，底盤被腐蝕了，汽車離報廢也就不遠(yuǎn)了。