探界者頂配座椅通風(fēng)，除了它還有其它選擇嗎？

必須2.0的，現(xiàn)在就是考慮選擇座椅通風(fēng)的，我們這里幾乎全是夏季，只有座椅通風(fēng)是最實用最舒適的配置。否則，上車燒屁股，下車DAN-DAN還都是濕的

去年10月置換的RL悍界，這車純市區(qū)油耗高一丟丟，但也算不錯了，畢竟2.0T的排量在那兒，高速、省道和國道比較省油，路況好的話跑到8點幾也很正常。跑了8000KM，三個方面比較滿意，優(yōu)點，顏值、動力、操控（有點感覺不像SUV，很靈活）；缺點的話，較硬的懸架，在提升車輛穩(wěn)定性的同時，犧牲了一定的舒適性，尤其是過減速帶，那酸爽。。。。。。，另外，時有時無的小異響多了點，其余比如廣為詬病的內(nèi)飾等等，本人覺得還不錯，每個人要求標(biāo)準(zhǔn)審美不一樣。綜合下來，探界者挺不錯的，預(yù)算夠建議上2.0T。

我朋友捍界剛買下車的時候純市里跑過16個油，平均1塊錢1公里。我個人高速跑的多，偶爾跑鄉(xiāng)村（山路），油耗在8.5左右。我也是捍界。

歐藍(lán)德、CRV、RAV4、奇駿全系都沒有座椅通風(fēng)啊，日系車中漢蘭達(dá)、冠道這些高配才有，價錢都上30多了

這個車性價比高，動力、操控、空間、油耗等同級別都可以拿得出手，唯獨爛路舒適性談不上好，底盤偏硬，對顛簸較大的連續(xù)爛路濾震效果不如轎車，偶爾可能還會有異響。當(dāng)然底盤偏硬的好處就是拐彎側(cè)傾小，操控相對好，這是一對矛盾，個人喜歡開起來不那么無趣的車，所以選它。像奇駿就是另一種類型的，舒適性好，開起來無感。選擇就是一個取舍的過程。你可以去多試駕幾次，有條件的話開開爛路體驗一下，能接受就買