求救，發(fā)動機聲音漸大？

當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類癥狀。至于其他，可能是發(fā)動機內部問題，比如EGR閥門堵塞等。

車子開久了發(fā)動機聲音為什么越來越大？車子開久了，總是感覺比新車剛買來的時候聲音大。剛買來的時候坐在車里都不怎么聽得到發(fā)動機的聲音，開久了以后聲音卻越來越明顯，其實這不僅僅和發(fā)動機有關，和其他一些車身部件也有關系。機油原因機油原因確實會導致發(fā)動機工作時聲音不同。有的朋友首保后就發(fā)現(xiàn)車子聲音好像變大了，這是由于新車剛出廠，在首保之前里面的機油都是廠家加進去的初裝機油。和我們外面買的機油不一樣，初裝機油要適合新車發(fā)動機運行。新車發(fā)動機內各部件之間由于加工誤差、加工工藝等原因還不能完全磨合在一起，內部運行阻力較大，因此需要初裝機油粘度低、散熱性好，但對機油的清潔性和抗氧化性（防銹）的要求不那么高。而且為了更快的磨合，初裝機油內部有的還摻有研磨劑，加速發(fā)動機內部各摩擦部件的磨合。因此首保時把初裝機油換掉，機油粘度變大，配方等也不同，發(fā)動機運行起來的聲音確實會變大。積碳變多積碳是車子不可避免的現(xiàn)象，用久了積碳嚴重，發(fā)動機不僅動力下降、油耗升高，也會有噪音變大的問題。發(fā)動機在工作過程中，汽油里總會有一些雜質會在高溫高壓下變成積碳留在發(fā)動機內部，就算汽油品質很好其內部本身也有一些長鏈的碳氫化合物燃燒速度慢，燃燒不完全而變成積碳，可以說積碳是不避免的。我們能做的也只是盡量養(yǎng)成良好的駕駛習慣，及時養(yǎng)護來減少積碳的產(chǎn)生。如果養(yǎng)護不到位或者駕駛習慣比較差，時間長了發(fā)動機內的積碳情況就會比較嚴重。發(fā)動機內部的部件在運行時相互會發(fā)生高速摩擦，本來工作起來挺順滑的，但積碳一旦黏在這些摩擦部件的表面，情況就起了變化，就像平整的表面突然起了毛刺，就會造成運轉時噪音變大、油耗變高、功率下降等問題。發(fā)動機支架老化發(fā)動機支架出問題也導致噪音變大，還會帶來額外的抖動、共振等問題。發(fā)動機由幾個專門用以固定發(fā)動機的機腳固定在發(fā)動機艙內。有的車有3個，有的車有4個。發(fā)動機高速運轉時，難免會產(chǎn)生抖動，因此這些機腳上都有吸收抖動，緩沖用的橡膠制機腳墊（樣子長的像電冰箱、洗衣機等家電底下的橡膠腳墊），以防抖動傳到車身上引起不良共振和噪音。橡膠雖然柔軟，能吸收發(fā)動機運轉時的抖動，但橡膠同樣會不可避免的產(chǎn)生老化。車子上的橡膠件一般5年以上就可能開始老化、變硬甚至失效。車子上了年限，機腳墊老化，對發(fā)動機振動的過濾不如新車，確實會產(chǎn)生一些額外的噪音和抖動。由于發(fā)動機工作環(huán)境比較惡劣，振動又多，如果車子“年久失修”，甚至可能發(fā)生橡膠機腳墊掉落的問題。如果機腳墊掉了，發(fā)動機直接和金屬車身接觸沒有緩沖，噪音和抖動的問題會更加嚴重。隔音膠條老化即使完全按照正常標準來添加機油，車子用久了，在車內也確實會覺得聲音變大，主要原因就是整車的隔音變差了。工程師優(yōu)化車子NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）方面的表現(xiàn)時，不僅靠隔音棉等部件，全車上下的防水隔音密封膠條（不僅隔音，還有防水、密封、防塵、防凍、減震、保暖及節(jié)能等作用）也起了很大的作用。但是這些膠條是由三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實復合而成，和上面說的機腳墊一樣也是橡膠制的，時間長了存在老化問題。橡膠性能下降后，外界車子運行的聲音就會更多的傳入車內，導致車子用久后感覺上聲音變大了，但其實發(fā)動機聲音并沒有變大很多。如何保養(yǎng)？車子用久后，發(fā)動機噪音變大是多方面原因造成的，也是正?，F(xiàn)象。但通過養(yǎng)護是可以減緩這種噪音變大的程度的。首先機油要嚴格按照說明書上要求進行添加，最好不要私自改換型號，機油選擇不正確不僅僅是噪音的問題，還可能造成車子動力、油耗、壽命等其他一系列的問題。而養(yǎng)成良好的駕駛和養(yǎng)護習慣是減少積碳產(chǎn)生的好方法，例如長期低速行駛后偶爾讓發(fā)動機拉一下高轉速，不要長期開著ECO模式不關等。實在不放心可以使用些帶清潔功能的燃油寶，長期使用對去除積碳還是有效果的。另外超過5年車齡的車子應該時常對橡膠部件進行檢查（每次保養(yǎng)都檢查一下），確實失效了應該及時更換。