手動(dòng)變速器(MT:Manual Transmission)采用齒輪組,由于每擋的齒輪組的齒數(shù)是固定的,所以各擋的變速比是個(gè)定值(也就是所謂的“級”)。比如,一擋變速比是3.455,二擋是2.056,再到五擋的0.85,這些數(shù)字再乘上主減速比就是總的傳動(dòng)比,總共只有5個(gè)值(即有5級),所以說它是有級變速器。 手動(dòng)變速器是最常見的變速器,它的基本構(gòu)造用一句話概括,就是兩軸一中軸,即指輸入軸、軸出軸和中間軸,它們構(gòu)成了變速器的主體,當(dāng)然還有一根倒檔軸。手動(dòng)變速器又稱手動(dòng)齒輪式變速器,含有可以在軸向滑動(dòng)的齒輪,通過不同齒輪的嚙合達(dá)到變速變扭目的。自動(dòng)變速器(AT:Automatic Transmission)是利用車速和負(fù)荷(油門踏板的行程)進(jìn)行雙參數(shù)控制,擋位根據(jù)上面的兩個(gè)參數(shù)來自動(dòng)升降。AT與MT的相同點(diǎn),就是二者都是有級式變速器,只不過AT能根據(jù)車速的快慢來自動(dòng)實(shí)現(xiàn)擋位的增減,可以消除手擋車“頓挫”的變擋感覺。
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