1.4T變速器問(wèn)題？

一樓太抽象了，這么給你說(shuō)吧，15年以后的干式雙離合好很多了，大眾這么多年一直沒(méi)閑著，一直在優(yōu)化換擋程序適應(yīng)國(guó)內(nèi)路況，這個(gè)雙離合傳動(dòng)效率高省油，加速感酣暢淋漓。你要把它弄壞還是需要點(diǎn)力氣的，目前這個(gè)雙離合比較穩(wěn)定，配合1.4T兼顧動(dòng)力和油耗。不要人云亦云，以前是存在問(wèn)題，現(xiàn)在保有量這么大你擔(dān)心什么？它的優(yōu)點(diǎn)真的是AT和CVT不能比的，質(zhì)保期這么久就更不用擔(dān)心了，離合器很穩(wěn)定，機(jī)電單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）壞的概率比離合器大，但是同樣at和cvt壞的也不少，這個(gè)看運(yùn)氣了。

這個(gè)其實(shí)是一樣的,沒(méi)有質(zhì)的區(qū)別。一般來(lái)說(shuō),干式結(jié)構(gòu)能簡(jiǎn)單點(diǎn),但傳遞的扭矩要比濕式的小.干式就是摩擦片之間沒(méi)有油,跟我們普通的離合器相似.濕式的就跟摩托車(chē)相似,浸在油里,傳熱性好所以扭矩能大點(diǎn)。干式雙離合變速器：干式的話冷卻就靠風(fēng)冷和自然冷卻了。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本小，維護(hù)費(fèi)用低。缺點(diǎn)：散熱效果不是很好，容易出現(xiàn)過(guò)熱。濕式雙離合變速器：離合器片的主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)的連接是靠封閉空間里面油液潤(rùn)滑，冷卻是靠油液。優(yōu)點(diǎn)：冷卻效果好，可以承受較大的功率和扭矩，比較適合性能車(chē)和大功率的車(chē)。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，成本加高。異響肯定是有的