F3點火怠速抖動什么原因？

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

發(fā)動機啟動時候抖動，歸納起來分為點火問題，空燃比問題和機械問題三大類，根據(jù)牛頓定律，在功率一定情況下，轉(zhuǎn)速越低，力要求越大。啟動瞬間，是從零到怠速過程，本身對力的要求比較大，會撞擊到氣缸，特別是冷車啟動時候，機油還沒有上來起到該有的潤滑作用，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，會造成各方向出現(xiàn)力的沖擊，震動會比高速明顯很多的，請關(guān)注：容濟點火器一、機械問題1、機腳墊，一種緩沖橡膠，一般放在發(fā)動機側(cè)車邊或者下面，另外一頭固定到車架梁上，用來緩沖吸收發(fā)動機的分力能量的，相當于一個減震器作用。常見有3個，如果某個老化了，甚至壞了，平衡會失效，當然會引起發(fā)動機振動比較明顯了，而且其他兩個也跟著損壞了。2、某個缸存在缸壓不足的問題，甚至缺缸工作了，可以用缸壓表測量判斷到的。在排除點火和噴嘴問題后，就是缸內(nèi)本身問題了，比如有磨損或者元件壞掉了，這種情況需要大修發(fā)動機了。3、共振問題，啟動電機的旋轉(zhuǎn)頻率，碰巧和發(fā)動機的某個元件振動頻率比較接近，造成啟動時候都抖動非常明顯，可能皮帶，碳刷和軸承都會有異響，這個設(shè)計到里邊零件的安裝結(jié)合調(diào)教問題，比較麻煩，需要找專業(yè)修理站處理。當然，如果是空調(diào)開著抖動，這是發(fā)動機的功率不夠拉低怠速而不是共振方面的問題哦。4、如果是新車，可能是操作不當引起，磨合期阻力大怠速可能不足，油門和離合分離操作時候，需要溫柔點，慢慢松離合，然后輕微給油。二、混合比問題1、積碳多了，積碳會吸收一點燃油，這樣啟動時候冷車噴的油本積碳吸附了，混合比太稀，引起啟動不穩(wěn)定。而在著車以后，積碳的燃油又釋放出去，造成混合比過濃，混合比不穩(wěn)定，當然會造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定而引起抖動了2、空濾器臟了，長期在比較臟環(huán)境下來用車，就要注意檢查它了，空濾阻力大，進氣不夠，也相當于變相造成混合比變化了，進而引起怠速過低。3、接頭或者管道處漏氣，或者怠速電機壞了，怠速閥門工作不正常，或者怠速本身控制有別的問題，總之有怠速過低的問題存在，這樣著車比較困難，著了也不穩(wěn)定，抖動大。4、EUC會根據(jù)一些傳感器來控制混合比和點火角度，如果氧傳感，水溫傳感器，流量計，壓力傳感器等出現(xiàn)問題，或者缺少了防凍液，節(jié)溫器壞了，風(fēng)扇有問題，同樣會造成空燃比控制不正確造成抖動。5、噴油嘴塞住了，如果加的汽油有問題，堵住油孔，造成出油不理想，或者是油嘴泄露了，長期漏油，造成過量出油，當然也會直接引起各個缸工作不正常了6、油泵壞了，或者管路堵塞，造成供油壓力不穩(wěn)定，這樣會引起供油的比例發(fā)生變化，直接造成抖動。7、油品有問題，比如油中雜質(zhì)過多，或者油的標號和發(fā)動機設(shè)計相差太遠，造成燃燒不理想引起。三、點火問題1、火花塞燒蝕或者漏火，或者是火花塞間隙沒有調(diào)整好?；鸹ㄈ且讚p件，使用到一定公里數(shù)，一般都需要更換，如果某個缸火花塞有問題了，會造成該缸燃燒不正常。2、高壓高或者缸線存在接觸不好，絕緣不足或者高壓擊穿等問題，這樣間接會引起火花塞調(diào)火不良甚至斷火，同樣會引起某個缸工作不正常。3、點火角度不正確，比如過遲或者過早，這些一般是某個傳感器壞了，造成ECU誤判引起的。

汽車怠速抖動原因可能是：火花塞或點火線圈故障；氣門正時不正確；氣缸壓縮不均勻；氣門密封不嚴，漏氣；燃油壓力不良；噴油嘴堵塞/泄漏；冷卻系統(tǒng)與氣缸之間泄漏；空氣流量傳感器故障。【怠速不穩(wěn)的分類】1.如何觀察怠速不穩(wěn)①觀察發(fā)動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；②從發(fā)動機轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側(cè)劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標準怠速值、負荷（打開燈光，自動變速器掛上擋等）怠速值、空調(diào)怠速值、暖車怠速值；③原地啟動發(fā)動機，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動。2.按出現(xiàn)規(guī)律分類①冷車（冷卻液溫度低于50℃）有節(jié)奏的不穩(wěn)；②熱車（冷卻液溫度高于50℃）有節(jié)奏的不穩(wěn)；③無規(guī)律的劇烈抖動一、兩下。3、按抖動程度分類①正常，以怠速期望值±10r/min抖動；②一般不穩(wěn)，以怠速期望值±20r/min抖動；③嚴重不穩(wěn)，超過怠速期望值±20r/min抖動；④在怠速期望值的一側(cè)劇烈抖動。4.按原因關(guān)聯(lián)分類①直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導(dǎo)致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)；②間接原因，指發(fā)動機電控系統(tǒng)不正常，導(dǎo)致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。