508l的隨動(dòng)大燈不是比其他燈頭轉(zhuǎn)大燈的照射效果還要好嗎？

關(guān)鍵是，現(xiàn)在新的宣傳單和配置單都不叫隨動(dòng)大燈了。改叫轉(zhuǎn)向輔助照明了。跟4008當(dāng)時(shí)自適應(yīng)巡航，一個(gè)套路。有本事別改啊。神龍又坑一波。

不不，只是強(qiáng)行解釋一波，不要糾結(jié)這些詞匯，重點(diǎn)是貨不對(duì)版，文字不是關(guān)鍵，關(guān)鍵的是證明這玩意和大家理解的隨動(dòng)大燈是兩回事

我說(shuō)的意思就是標(biāo)志可能是玩了文字游戲，其實(shí)我說(shuō)的前兩種方式差不多，看說(shuō)明書(shū)上的意思，508L是第二種大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，但是根據(jù)你們的反映，我感覺(jué)它說(shuō)的角燈搞不好其實(shí)就是霧燈……

彎道輔助照明系統(tǒng)這個(gè)配置，目前的方式有三種：第一種是在大燈組里單獨(dú)有個(gè)角燈，這個(gè)燈雖然不能轉(zhuǎn)動(dòng)，但專門(mén)負(fù)責(zé)彎道照明，轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)亮起，方向回正自動(dòng)關(guān)閉；第二種是大燈轉(zhuǎn)向，遠(yuǎn)近光大燈自帶轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，能隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，從而起到對(duì)彎道方向照明的作用；第三種是霧燈輔助照明，僅僅就是在方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，該側(cè)的霧燈自動(dòng)亮起而已。就實(shí)際的功用和效果而言：第一種自然是最好的，既不增加大燈構(gòu)造復(fù)雜程度，專注彎道照明的程度也是最高，專門(mén)的角燈不但有一定照射角度范圍，還有一定的照射距離，但是有這種配置的車(chē)很少很少；第二種只能說(shuō)中規(guī)中矩，大燈組能隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)向，從效果上來(lái)說(shuō)這種方式只是稍遜第一種方式，不過(guò)大燈內(nèi)部增加了轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)之后，大燈組理論上的故障率更高了；第三種純粹就是扯淡了，美其名曰彎道輔助照明，其實(shí)沒(méi)什么卵用，完全就是個(gè)投機(jī)取巧的配置，首先霧燈的照射角度和照射距離就不適用于彎道，而且霧燈這個(gè)東西是可以手動(dòng)開(kāi)啟的，我轉(zhuǎn)彎的時(shí)候直接自己手動(dòng)把兩邊霧燈都開(kāi)啟就行了，要你來(lái)自動(dòng)開(kāi)，這也能叫配置？這個(gè)配置剛誕生的時(shí)候，各大汽車(chē)網(wǎng)站的配置表上，寫(xiě)的都是彎道輔助照明，但是就像ACC自適應(yīng)巡航一樣，有的是全速度段都能開(kāi)啟，有的是時(shí)速40公里以下不能用，所以對(duì)比配置也不能光看配置表，一定要了解實(shí)車(chē)到底是哪一種，有的配置從對(duì)比表上看著都有，但東西和東西是不一樣的。

沒(méi)錯(cuò)干嘛收回宣傳單？這洗地洗得，我曾經(jīng)的凱旋頂配就是隨動(dòng)大燈，示意圖也是這樣子標(biāo)出來(lái)的，如果換了技術(shù)，為什么示意圖不換表現(xiàn)方式？神龍走到今天這一步看來(lái)是必然的。

神龍又沒(méi)有給我錢(qián)，為什么要幫他們洗，他們總部的人可能都不看這個(gè)論壇的，只是覺(jué)的他這個(gè)大燈技術(shù)比其他的轉(zhuǎn)頭大燈還好些好些，沒(méi)有必要糾結(jié)燈頭轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)的

你所說(shuō)的就是亮角燈嗎？亮角燈的車(chē)多了你看哪個(gè)車(chē)敢寫(xiě)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，而且標(biāo)致要是覺(jué)得自己沒(méi)錯(cuò)，他怎么把宣傳冊(cè)的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向給改了呢，標(biāo)致都知道寫(xiě)錯(cuò)，你們還要洗？服