是長安cs35 吧 建議這一款很不錯的如今SUV當(dāng)?shù)?,似乎吹起了一陣熱風(fēng),近期小型SUV更是新品層出不窮。對此,長安汽車也不示弱,推出了其首款小型城市SUV———CS35,先期推出1.6L手動版。近日試駕了CS35手動豪華版。3.1 外觀大氣小型SUV通常在外表上最容易遇到的問題,就是看起來小氣。即使你尺寸本來就小,如何撐得起氣場就是設(shè)計(jì)師的功力了。長安的這款CS35從外表上一眼看上去,顯得十分大氣,鷹眼式的前大燈、挺拔有力的前臉造型、流暢動感的側(cè)面線條,而且完全找不到模擬他人的痕跡。其實(shí)在外觀上面,自從長安逸動以后,長安汽車便走上了一條自主研發(fā)的道路。不過盡管是自己開發(fā),但其有“五國九地”的研發(fā)機(jī)構(gòu),因此CS35也借助了國外研究室的力量。這款CS35的外觀,就是由意大利研究基地所開發(fā)設(shè)計(jì)出來。另外還值得一提的是,盡管車身尺寸不大,但手動版豪華型還是配了17英寸的輪圈,205的輪胎寬度,顯得比較大氣。3.2 空間較大CS35只有4160MM的車身長度,軸距也只有2560MM。但坐進(jìn)去車?yán)锩妫瑓s發(fā)現(xiàn)并沒有想象中的窄小。從前面駕駛員的座位來看,完全及格,無論是頭部還是腿部空間都沒有令人感到壓抑的地方。而后排的空間也令人滿意,盡管算不上十分寬裕,但頭部與腿部空間同樣不會感到有不適的地方。這也是其成功的地方,一輛SUV如果坐上去讓人感覺很窄小,估計(jì)也沒有什么市場可言了。此外,CS35的儲物空間也比較充足,一共30處的地方,該有的地方基本上都有了,不過前排擋位背后的儲物格顯得小了點(diǎn),不太實(shí)用。另外,510升超大后備廂是一個驚喜,不用擔(dān)心車小放不下東西的問題,讓長途旅行更加方便。3.3 動力充沛早就知道了長安汽車推出完全自主開發(fā)的動力總成“Blue Core”,這次終于得以試駕。應(yīng)該說,總體上這款1.6排量的發(fā)動機(jī)動力不錯,驅(qū)動這款不足1.3噸的SUV已然足夠。1擋起步,輕點(diǎn)油門,再輕輕放開一點(diǎn)離合器,車子便可以輕松啟動,離合器的輕重也調(diào)得正好,起步并不費(fèi)力。發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)是低轉(zhuǎn)速高扭矩,因此在時速60公里之前,重踩油門,加速速度十分不錯。不過到了高速階段,加速的效果就慢慢沒有那么明顯了,這也是小排量發(fā)動機(jī)的通病。從噪音上看,發(fā)動機(jī)的噪音控制得很不錯,不過來自輪胎的噪音就有點(diǎn)明顯,主要是提速到時速100公里之后。而低速以及怠速的時候,車內(nèi)就顯得很安靜。另外,這款小SUV還是比較省油的,試駕的1.6L豪華型CS35官方綜合油耗為6.8升/百公里。3.4 通風(fēng)順暢從配置上看的話,最令我滿意的就是后排空間出風(fēng)口了。像1.6L排量這種發(fā)動機(jī),受動力限制空調(diào)不夠力是很正常的。但如果此時能夠配置一個后排出風(fēng)口的話,就算到了夏天最熱的時候,也不用擔(dān)心后排的乘客享受不到空調(diào)了。而10萬元以下的SUV能夠有這樣的配置,可以說想得十分周到。駕駛席的座椅檔次也不錯,真皮的人體工程學(xué)包裹座椅,還有6向可調(diào)節(jié)。另外,還有外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊、泊車輔助、隨速雨刮、USB接口等配置,喜歡配置豐富的消費(fèi)者,應(yīng)該能夠滿足所需。
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