關(guān)于408清洗積碳的問題？

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護型比較不錯的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

直噴發(fā)動機很容易產(chǎn)生積碳的，清理很正常，如果積碳嚴重了掛瓶根本不管用的。節(jié)氣門如果不臟是不用清洗，臟了一樣得清洗了，你不清洗他節(jié)氣門報故障啊。

根據(jù)樓主的描述，個人覺得：1、如果熟悉發(fā)動機結(jié)構(gòu)的情況就知道節(jié)氣門是在什么位置，由于處在低溫區(qū)，一般只會有積塵并不會出現(xiàn)積炭，因互如果發(fā)動機性能保持良好就不需要清洗。我的14版1.6T召回節(jié)氣門后已經(jīng)行駛了50000多公里，沒有洗過節(jié)氣門，一箱油基本能跑800公里左右。2、同樣，進氣管也是在相對低溫區(qū)（與排氣管比）且空氣是進入氣缸，一般比較不容易出現(xiàn)積炭，而且進所管道直徑不小，即使有積炭也不會影響使用，因此也不需要清洗。比較擔心的是進氣門座及進氣門出現(xiàn)積炭，可能會影響缸壓。

積碳是否要清理、其實你自己就知道、發(fā)動車輛看啟動是否有困難、怠速是否有抖動不穩(wěn)、動力性能有無下降、油耗是否增加、行駛中換檔或收油門時有無頓挫、這要這種癥狀有一條，就需要清理積碳。（清洗節(jié)氣門、噴油嘴）

節(jié)氣門如果不臟，不用清洗?，F(xiàn)在很多4S店就是為了賺錢，動不動就跟人家清洗節(jié)氣門？其實，人家節(jié)氣門根本不臟，就是為了賺錢的。