十代雅閣隔音降噪？

可以。提升很明顯！前提是要找到專業(yè)店家做方案和施工，并且需要提前去路試判斷噪音來源！再根據自己的要求針對性解決，而不是隨便把全車內飾門板拆開貼兩層就叫隔音了！俗話說:好鋼用在刀刃上

第一名，德賽梅斯奔馳S級，奔馳作為高端車型，一直在人們心中有著不可替代的作用。在技術上更是在汽車行業(yè)中充當領航員的作用。S級轎車一直是梅賽德斯最新技術的展示，其中大部分都是為了提供最安靜和最精致的駕駛。多年來在S級上首次亮相的創(chuàng)新包括空氣懸架，加熱座椅，氣候控制，雙層玻璃，自動關閉門，通風座椅，自適應巡航控制，按摩座椅和雷達控制主動懸架。?第二名：勞斯萊斯幻影，作為世界上最貴的超豪華轎車，勞斯萊斯幻影占據豪氣汽車榜榜首的位置已經N年之久了。它幾乎已經成為了一種標志了。雖然最新的幻影比它的前輩更輕，體積更小，但它仍然是一個充滿奢華的公路巨頭。動力仍然來自大型V12發(fā)動機，但有兩個渦輪增壓器可以幫助保持噪音，12缸布局是平穩(wěn)的自然-這是任何有史以來制造的勞斯萊斯的基本要求?第三名，路虎攬勝PHEVP400e，這款吸引這萬千男性向往的超豪華SUV，可以說在豪華SUV領域中獨占鰲頭。但在安靜的領域上，它能擠進前三，只要在于它配備插電式混合動力傳動系統(tǒng)，大大提高了安靜效果！?第四名，賓利添越，這款車型是目前量產的SUV車型中，最貴的一款SUV了，也是賓利家族進軍SUV領域最成功的一種體現(xiàn)！賓利添越有一套駕駛輔助裝置和設置，這意味著你可以在一個最安靜的小屋里放松一下。可見這款車型的安靜效果！?第五名，特斯拉ModelS，這款世界上最貴的電動車，也是世界上最好，技術最成熟的電動車，在靜音的效果上的確是做的非常好。雖然說它沒有發(fā)動機的噪音，但是它對四輪的輪胎噪音過濾得非常好。位居第五一點也不為過！?第六名，捷豹JaguarI-Pace，Jaguar的第一輛全電動汽車一直是銷量大減，需求遠遠超過供應。和高級電動SUV一樣，它是一個安靜的地方，可以花時間。與特斯拉不同，它只提供一種電動驅動系統(tǒng)，但它提供了相同的舒適性和精致度，可以說在更高的速度下更加放松。?第七名，奧迪A8，在豪華轎車中，把安靜和舒適性做到極致的，非奧迪不可，它典型的代表之一，就是奧迪A8這款車型。A8的一個新增功能是48伏輕度混合動力系統(tǒng)。這使得您可以在靜音中停下來并再次拉開，因為電動系統(tǒng)在發(fā)動機啟動之前“填充”，并提升低速精確度?第八名，大眾電子高爾夫，這證明電動驅動即使在最謙遜的模型中也能提升精致度。在E-高爾夫球采取最佳的大眾高爾夫兩廂車-包括多連桿后懸掛的高規(guī)格GTI和R車型-棍棒地板與發(fā)動機罩下的電動馬達下的電池組提供一個安靜的和精致的家庭孵化，非常適合城市使用。?第九名，寶馬7系，雖然7系列具有運動優(yōu)勢，但它仍然是精致的豪華巡洋艦。V12車型已經過時，但今天該系列中最安靜的車型將是745e插電式混合動力車。就像梅賽德斯S級和攬勝的插入式版本一樣，大電池可以讓你獨自在電動驅動器上行駛長達30英里。當您在城里時非常理想，但電動和汽油動力的結合使得7系列在更高的速度下同樣精致。?第十名，保時捷PanameraE-Hybrid，雖然性能是游戲的名字保時捷的Panamera的插電式混合動力車型-尤其是旗艦TurboS的-加入電力驅動的不給他們單獨在電池供電的移動能力。有些人認為這是比特斯拉ModelS的純電動驅動更好的組合，讓你在低速時安靜地運行，然后我們從保時捷那里得到了熟悉的殘酷加速和性能。