國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)會(huì)讓汽車發(fā)生哪些變化？

按照現(xiàn)行規(guī)定，國(guó)5在全國(guó)范圍內(nèi)的正常銷售和行駛時(shí)間是到2019年的6月30日24時(shí)。到了7月1日0時(shí)，北京、上海、廣東、天津、河北、山東等部分省市將提前開(kāi)始實(shí)施國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，這些范圍內(nèi)就禁止銷售和新車國(guó)5的上牌了，只能是國(guó)6才行。不過(guò)，全國(guó)范圍還是到2020年7月1日才實(shí)行。這期間，國(guó)5仍然會(huì)有很長(zhǎng)的幾年會(huì)在路上正常行駛，只是可能部分省市會(huì)禁止國(guó)5的車子跨區(qū)域二手車落戶，需要注意。目前，國(guó)5車型都在大幅降價(jià)促銷，在最后一個(gè)月的時(shí)間清倉(cāng)活動(dòng)豐富，如果國(guó)5車型發(fā)票在6月30日之前開(kāi)出來(lái)，也不會(huì)影響7月1日之后上牌。

目前說(shuō)國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該說(shuō)是史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)了，國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)還分為國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)6b的排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格30%，而國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)要比國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格50%，國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施首先受到影響，應(yīng)該是國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，雖然國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行的時(shí)間在2010年，但是很有可能在不遠(yuǎn)的時(shí)間，實(shí)行國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)會(huì)禁止國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的行駛，而國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施更會(huì)影響到國(guó)三國(guó)四國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車價(jià)格，

汽車的排放和汽車的動(dòng)力是離不開(kāi)關(guān)系的，所以各個(gè)車企在研發(fā)新車這方面需要花費(fèi)新的人力財(cái)力和物力，也就會(huì)大大提高新車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)成本。除了成本方面，根據(jù)目前實(shí)行國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)的車輛功率來(lái)開(kāi)，都或多或少的減少了，說(shuō)明排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，車子對(duì)應(yīng)的就降低了功率，就像大眾柴油機(jī)排放造假一樣，但是豐田百思不得其解，自己只要達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，功率方面就跟不上大眾的車。