關(guān)于歐藍(lán)德共振的問(wèn)題??？

他這個(gè)描述的嗡嗡嗡的聲音是加速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的聲音，轉(zhuǎn)速提高吸氣排氣加快自然會(huì)有聲音，極端點(diǎn)說(shuō)空擋猛踩油門(mén)就會(huì)嗡嗡響這和共振不是一回事，和發(fā)帖人描述的不是一個(gè)情況。上到千萬(wàn)跑車，下到幾十萬(wàn)的豪車，哪個(gè)燒油的車加速加速過(guò)程沒(méi)嗡嗡嗡的，只有電車加速是另一種細(xì)細(xì)的響聲。這是2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)聲音已經(jīng)很好了，這些說(shuō)嗡嗡嗡的車主要是去開(kāi)馬自達(dá)cx5，估計(jì)zoom~zoom~發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜會(huì)直接讓他們崩潰。

買車就發(fā)現(xiàn)了。變速箱程序設(shè)定的問(wèn)題。它總是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速很低，以至于產(chǎn)生嗡嗡嗡的問(wèn)題。這問(wèn)題和手動(dòng)擋加擋太早一樣，加油就嗡嗡嗡。。。起步?jīng)]問(wèn)題，轉(zhuǎn)速會(huì)高上去，不會(huì)嗡嗡響，只要車速一到20，立馬以很低的轉(zhuǎn)速運(yùn)行（大約1200轉(zhuǎn)）。如果此時(shí)是平路，而你非常非常緩慢地提速，嗡嗡的問(wèn)題幾乎沒(méi)有。如果你要較快加速，油門(mén)有一定深度，轉(zhuǎn)速也不會(huì)下到很低，也不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。只是在一般提速情況下，變速箱不降“擋”，硬撐著，自然就嗡嗡嗡了。和手動(dòng)擋高擋低速嗡嗡嗡是一樣的原因，轉(zhuǎn)速太低，發(fā)動(dòng)機(jī)在那種狀態(tài)下出力必然嗡嗡抖。正常提速狀態(tài)，又是常用狀態(tài)，尤其車多緩行時(shí)，跟車就是這種提速?？偛荒芸偺貏e緩的加速或猛加速再收油吧，人也不舒服啊。隨著車速的提高，運(yùn)行轉(zhuǎn)速也不斷提高，到70，情況得到明顯緩解，80以后轉(zhuǎn)速不會(huì)低于1500，問(wèn)題就不存在了。主要是20-60這段區(qū)間。又是市區(qū)常用速度。唉。。雖然自動(dòng)變速器的車調(diào)教都是側(cè)重省油，這種嗡嗡的問(wèn)題還是比較常見(jiàn)的，但是歐藍(lán)德這個(gè)情況是比較嚴(yán)重的。廠家應(yīng)該多做兩組變速箱程序，經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)，讓用戶自己設(shè)定，這就比較人性化了?？墒撬徒o了一種，最極端的偏重于省油的設(shè)定，車主自己改不了。用手動(dòng)模式吧，好在有撥片。手動(dòng)模式也有問(wèn)題。。。。

你這個(gè)建議找4s走召回，這不是共振，是車有問(wèn)題。這車共振抖動(dòng)問(wèn)題有，但是是發(fā)生在在轉(zhuǎn)速600到700，如d檔等紅燈時(shí)，掛上n檔會(huì)消失。

樓主的問(wèn)題解決了嗎。我中招了，一給油就嗡嗡響，開(kāi)幾分鐘就耳朵疼，怠速?zèng)]事。怠速后排頭枕的抖動(dòng)我覺(jué)得不影響使用，但是這個(gè)嗡嗡響搞的人很煩躁。

這個(gè)情況不只是三菱只要是CVT變速箱，就是通病解決方法只有一個(gè)：更換雙離合，采埃孚AT，愛(ài)信AT這些變速箱可以解決，結(jié)論是換車。論壇這個(gè)問(wèn)題討論很久了，我一直沒(méi)有出聲：很多牛人說(shuō)本田的CVT升級(jí)電腦板程序已經(jīng)解決了，還傳送了本田廠家相關(guān)文件這幾天我專試雅閣，思域，跟歐藍(lán)德一樣，本田車主也是這樣說(shuō)，剛剛落地的新車；也是那個(gè)轉(zhuǎn)速輕微拖檔。

1.四個(gè)輪子的胎壓不平均(特別是前兩輪)。2.四個(gè)輪子的胎紋磨耗不平均(單面吃胎)。3.四個(gè)輪子的輪圈不是真圓(鐵圈或鋁圈變形成橢圓)。4.四個(gè)輪子的輪胎改換后沒(méi)做定位校正。

看了樓主所有的貼，那些都是雞毛蒜皮的小事哈，這個(gè)共振拖檔，倒是可以打電話給400好好說(shuō)一下，確實(shí)很明顯。