自由光高速穩(wěn)定性提問(wèn)？

Jeep自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)是18.58-31.98萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.51分位列第2，其中動(dòng)力、操控、舒適性都是第一名，車長(zhǎng)4669mm，軸距2707mm。以2019款2.0L兩驅(qū)典尚版為例，采用前置前驅(qū)9擋手自一體變速箱，搭載2.0升155馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩190?！っ?，售價(jià)18.58萬(wàn)元最高優(yōu)惠5000元，對(duì)就業(yè)不久的年輕人來(lái)說(shuō)值得選擇。在口碑頻道看到，1名車主登記的平均油耗是11L/100km。

兄弟你試駕一圈不就行了何必在這問(wèn)呢，車主回答你會(huì)覺(jué)得是強(qiáng)行洗白，不是車主還不了解，還有車黑，想買車的沒(méi)有幾個(gè)去了直接給錢提車的吧，我覺(jué)得你這種問(wèn)題很沒(méi)腦子，沒(méi)有罵人的意思，真的，如果你說(shuō)沒(méi)駕照沒(méi)法試駕，那我勸你先別研究這個(gè)，老老實(shí)實(shí)考票然后自己親自體驗(yàn)，現(xiàn)在這個(gè)信息社會(huì)，你眼鏡看到有時(shí)候未必是真的，瑪莎拉蒂還有開快控制不住的呢，為什么，因?yàn)樗墙璧?，沒(méi)開過(guò)，還有蘭博基尼，這種例子很多，所以跟你技術(shù)也有關(guān)系，你熟悉了就算開qq也未必會(huì)票，這么說(shuō)你應(yīng)該懂了吧

1.8噸的車，110會(huì)飄？開玩笑吧。自由光高速的穩(wěn)定性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，在高速上開有種很沉穩(wěn)、很可靠的感覺(jué)。

你說(shuō)轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性不好，手扶拖拉機(jī)的穩(wěn)定性最好，你說(shuō)轉(zhuǎn)彎半徑不好，那么大的車要怎么樣?75公里雨天路面測(cè)試轉(zhuǎn)彎探岳車尾都擺了，自由光穩(wěn)如泰山，要說(shuō)轉(zhuǎn)彎半徑只有QQ最好。

搜一下吧，有很多自由光和途觀L、探岳對(duì)比的測(cè)試，自由光除了內(nèi)飾和空間都比它們好，大眾車雙離合變速箱就是一個(gè)坑。

在動(dòng)力數(shù)據(jù)上，自由光配備2.0排量的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出馬力為265Ps。因成熟的9擋手自一體變速箱足夠強(qiáng)大，使得駕駛感更為平順，通過(guò)Jeep的調(diào)教，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)有著完美的配合。油門輸出線性，反應(yīng)積極，加速一點(diǎn)也不拖沓，極大滿足了年輕購(gòu)車群體對(duì)于“速度”的追求。最大扭矩達(dá)到了400牛米，從零加速至一百碼僅需6.5秒，比起奇駿的百公里加速數(shù)據(jù)更為突出。總之，擁有其動(dòng)力數(shù)據(jù)的支撐，自由光的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不凡。駕駛樂(lè)趣上，自由光作為一款SUV還是存在一定的短板的。方向盤雖然輕盈，但轉(zhuǎn)彎半徑不好掌握。車身穩(wěn)定性一般，高速超過(guò)110公里會(huì)有點(diǎn)發(fā)飄。因此，操控確實(shí)不是自由光的強(qiáng)項(xiàng)。就是這個(gè)說(shuō)法。

上周二福建福州自駕車去廣州長(zhǎng)隆，途經(jīng)廈門，潮州，汕頭來(lái)回總共1950公里，最高時(shí)速是145，我怎么都沒(méi)感覺(jué)到飄？這貨是傳說(shuō)中的鍵盤車神吧

最高時(shí)速195，在限速120條件下你想怎么開都可以，1.9噸重的車，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，采埃孚九速變速箱比市場(chǎng)上價(jià)格相差無(wú)幾的車要好很多。