拜求唐dm老車主，唐dm一直混動(dòng)開，駕駛體驗(yàn)和油耗??？

今天送老婆上班，完全沒電。上車油表顯示能跑540，送完回到家還剩456。。。實(shí)際只有62km。。。限速120km，定速開。你可以參考下，感覺有點(diǎn)高？不過車重，加速還是可以的。但是我的唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）從60加到120，方向盤會(huì)抖。。

最新更新后，饋電后我用沙地模式開，加速很快，舒服。但是我們普通和運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)響還沒速度提升的快感，大家可以體驗(yàn)一下。用油會(huì)多點(diǎn)

做為一年的dm車主，負(fù)責(zé)任的告訴你，饋電也很猛，只要舍得踩油門，除非你一腳剎車一腳油門的開，把電耗光，正常激烈駕駛，不會(huì)導(dǎo)致電量耗光，如果不在乎油的話，全程運(yùn)動(dòng)模式，soc調(diào)高，是夠你跑的。

有沒有電都不影響加速的哥們喜歡加速猛就買吧我剛買個(gè)二手的剛提也是不到10%的電發(fā)動(dòng)機(jī)一邊給電池充電一邊拉車加速杠杠滴國道無敵手

高速定速巡航設(shè)定115-120之間，SOC設(shè)定70，電量不會(huì)掉，加速不會(huì)變慢，如果頻繁超車（瞬間可達(dá)150-160碼），超過后仍然定速巡航，可在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)回電量（不影響下次加速超車），但油耗可達(dá)12升左右。

我就是沒充電樁的回饋力度調(diào)到最大，70%比例，正常行駛，是很慢掉電的?？梢灾С值郊右淮斡?，充一次電（商場）。動(dòng)力的話，比凌志3.0直吸的強(qiáng)勁，起步更快。油耗大概在12個(gè)油，開冷空調(diào)和92號

樓主的問題是不考慮油耗，以性能優(yōu)先來談唐的駕車體驗(yàn)。那我就用我的親身感受回復(fù)一下樓主：混動(dòng)唐要在反復(fù)摸索中才能找到最適合自己當(dāng)前情況和需求的駕駛模式。場景1：當(dāng)天預(yù)計(jì)需要跑一、兩百公里，晚上可以充電，全程市郊公路，早上出發(fā)前滿油滿電，全程混動(dòng)模式駕駛，空調(diào)正常使用。感受：前面路程一路風(fēng)馳電掣，瀟瀟灑灑，性能優(yōu)異，胸懷天下。后面路程，預(yù)計(jì)準(zhǔn)備返程回家的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)電量只剩下20%左右，這個(gè)時(shí)候就要小心翼翼的開了。當(dāng)電量少于15%的時(shí)候，駕車體驗(yàn)就會(huì)極差，和滿載的普通燃油車無異。我一般會(huì)在電量少于20%的時(shí)候切換至運(yùn)動(dòng)模式，這種模式車子就會(huì)適當(dāng)自充電，空擋也不會(huì)熄火。場景2：當(dāng)天預(yù)計(jì)需要跑四、五百公里，晚上可以充電，高速為主，公路為輔，早上出發(fā)前滿油滿電，全程混動(dòng)模式駕駛，空調(diào)正常使用。感受：高速公路上速度控制在120，再加上定速巡航，那么全天到家電量可以保證充足。如果一路以130的速度跑，并且一會(huì)剎車、一會(huì)加速，那么不出一半路程，電量就到15%了，那么后面的路程就會(huì)變成老牛拉破車，感覺非常吃力。那么這個(gè)時(shí)候速度降為120加定速巡航，很快又會(huì)滿血復(fù)活。場景3：不充電，全靠油，市區(qū)公路。感受：榮威350，1.6不帶T滿載都比這個(gè)舒服。

唐混動(dòng)車型在不同的路況下，是需要手動(dòng)切換設(shè)置的，如果高速首先要設(shè)置的是SOC，動(dòng)力方面不會(huì)有下降的，動(dòng)力一樣的強(qiáng)進(jìn)