有一個技術問題求助汽車安全專家？

我是個理科生，很多深奧的科學技術不是很懂，但我知道一些日常生活經(jīng)驗，比如對電壓變化的敏感，有些設備很敏感，有些設備就不那么敏感。我這幾個月基本不在工廠充電，因為今年上了許多大型設備，他們的運行讓工廠的電壓變化比較大，我充電時就顯示充電故障，但是，工廠的設備運行正常，照明設備更是影響不大，我的服務器就會受影響，所以我特意安裝了一個10KW的不間斷電源來保護我的服務器。當年深圳有款電視叫“華發(fā)”牌電視，在非洲賣的很好，它的特點就是電壓從150V到250V都能啟動讓大家看電視，而有很多品牌基本上是220V正負20V就罷工了。另外，汽車LED燈電壓適配范圍是最大的，不要聽那些所謂的磚家胡扯，因為我的秦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）當年改裝過開門就亮的迎賓燈（就是那個直接顯示一個“秦”字的燈泡），那玩意是直接用汽車的12V電瓶電壓驅動的，它不像家里或者辦公室照明用的LED燈，需要用一個恒流電源將220V交流電改變?yōu)橹绷麟婒寗覮ED燈珠發(fā)光的，那個燈泡的驅動范圍是非常廣的，我當年自己做過幾個家里照明用的白熾燈樣子的LED燈，用5顆1W的大燈珠做的，快10年了，電壓參數(shù)有些記不得了，我當時還特意淘寶了一個數(shù)顯式可調電壓電流的電源，我記得基本只要有驅動電壓的20%的電壓，就能點亮LED燈珠，只是很暗不亮而已。電壓降低，ECU能否運行我不知道，但我知道的是LED燈肯定是可以點亮的，最多就是不夠亮度，這個我有實際經(jīng)驗。

按道理來說，12v系統(tǒng)掛了，應該ecu也掛了吧，怎么還會記錄和上傳數(shù)據(jù)，還有無法解釋的自動油門，剎車失效，led行車燈亮而剎車燈不亮，方向盤助力還有效，行車記錄儀未自動斷電等等

這個也不能說12V系統(tǒng)正常，其實正常的說法是12V系統(tǒng)要穩(wěn)定工作的電壓范圍是多少，我在我的點煙器上裝了一個USB充電器，帶電壓顯示的。秦的低壓電池是4組鐵電池串聯(lián)組成的電池組，車輛啟動后的正常電壓是13.7V，在車輛啟動的一瞬間，電壓會下降到12.8V，在2車輛啟動2秒后會恢復到13.7V，行駛過程中，在13.6V和13.7V之間浮動。我的一個修車朋友說低壓電池只要電壓降到11.5V以下，這塊啟動電池基本就屬于報廢的情況了，他在給客戶判斷需不需要更換啟動電池的時候就是這樣判斷的。現(xiàn)在周家已經(jīng)起訴比亞迪，大家安靜等待審判結果就好了，現(xiàn)在這種探討已經(jīng)脫離實際以及科學范疇，基本上屬于靈異事件的范疇了。我的態(tài)度就是看戲了，而自己每天開車，就嚴格按照安全行車的規(guī)范執(zhí)行，不要以為自己是老司機而胡亂操作，至于有沒有天頂星的黑科技降到地球，那也不是車主們能控制的事情了。

航空航天的？666，懂靜態(tài)IP不？知道ssr不？98年全款十八萬買進口上海大眾桑塔納不？三腳剎車砰砰砰不？

電腦上放大了也根本看不清，所以說其實你早就拿到那個報告了，還有那個暴力1995，還一個個數(shù)error真是佩服你們的耐心，只可惜法庭是講證據(jù)的，臆想真的無法作為呈堂供證

E6那個案子個人猜想是什么東西卡住了剎車和油門，深圳那個純屬瞎說了，走了那么遠才想起來撞樹，一起步知道情況不對為什么不采取措施

如此千載難逢的機會，稍縱即逝，相信一個懸壺濟世的醫(yī)學世家、具有科學探索精神的航空航天人、搞通訊的醫(yī)療器械廠家人和精通網(wǎng)絡汽車知識的維權磚家一定會好好把握機會的，我看好你，你一定不會讓廣大比亞迪新能源車主失望的，加油磚家

這么說吧，為了證明西安周女士沒錯，你從輝縣唐車禍到蘭州、再到深圳和西安車禍都信誓旦旦認為比亞迪車型存在剎車故障，存在巨大干擾源。我們大家也沒必要糾結誰對誰錯了，既然西安警方事故認定書出來了，當事人一方物不平則鳴作為家屬也不認可，并明確要提起訴訟，你去協(xié)助周女士一家打官司如何？廣大比亞迪車主眾籌一下贊助你，你去即可實踐一下你的想法和理論也可以實實在在幫助到周女士，又能厘清事實，在法庭上找出真相，再怎么說也比在這論壇喋喋不休的討論強多了，對你百利無一害，你不是對自己的觀點高度肯定。何樂不為，如你愿意我先眾籌100元，你打贏官司再送上1萬元，如何？磚家