比亞迪秦EV成都車展預(yù)售，有何亮點？

比亞迪秦Pro新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位緊湊型車，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價是13.69-29.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.71分位列榜首，其中外觀、空間、電耗、內(nèi)飾、動力等方面都是第一名。以2019款EV超能版高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)越型為例，采用電動前置前驅(qū)電動車固定齒比單速變速箱，搭載69.5kWh電池組 184馬力永磁同步驅(qū)動電機，峰值扭矩280?！っ?，尾標(biāo)EV600，電池能量65.9kWh，快充1.5小時可達80%電量，官宣續(xù)航里程520km，售價18.99萬元。在口碑頻道看到，74名車主登記的平均電耗是13.2kWh/100km。

龍臉造型一脈相承，車身軸距變化不大外觀方面，全新秦EV采用了目前比亞迪家族式的龍臉造型設(shè)計語言。新車前臉的觀感和秦pro頗為接近，封閉式的中網(wǎng)通過多個橫幅式的小鍍鉻飾條進行點綴，搭配開眼角的矩陣式LED頭燈顯得年輕大氣。側(cè)面看來，全新秦EV的腰線從中間貫穿，翼子板上新增的鍍鉻飾件添加了幾分精致感，雙五輻式槍灰色的輪圈與整體的運動氣息相當(dāng)契合。出乎意料的是，全新秦EV并沒有在尾部用上貫穿式的尾燈設(shè)計，不過簡潔大方的線條和頗具層次感的折線還是帶來了不錯的第一觀感。尺寸方面，全新秦EV的軸距為2670mm。長度相較于此前縮短了65mm，高度增加10mm，軸距維持不變。內(nèi)飾大屏依舊搶眼，做工精致設(shè)計走心內(nèi)飾方面，極具比亞迪特色的中控旋轉(zhuǎn)大屏和T型布局都進一步下放到了全新秦EV上。這塊10.1英寸的可旋轉(zhuǎn)中控屏不僅搭載了DiLink網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同時在流暢度和系統(tǒng)適配方面也都非常出色，符合目前消費者對于車機互聯(lián)和出行的各種使用需求。屏幕下方一條巨大的鍍鉻裝飾給內(nèi)飾增加了不少質(zhì)感，同時杯架和儲物格也帶來了不小的實用性。儀表方面，全新秦EV還是采用了液晶屏幕和機械指針結(jié)合的設(shè)計，沒有采用全液晶儀表可能受限于成本和交互邏輯的考慮。小巧的電子擋把在兼顧握感菲同時也能夠提供更多的空間給到車內(nèi)。從實際表現(xiàn)來看，全新秦EV的內(nèi)飾無論在設(shè)計還是實用性方面都比前代車型進步明顯，不少當(dāng)下流行科技元素的結(jié)合無疑也在一定程度上提升了消費者的使用體驗和產(chǎn)品競爭力。動力續(xù)航表現(xiàn)出色，產(chǎn)品實力毋庸置疑動力方面，全新秦EV搭載一臺最大功率136馬力、峰值扭矩180牛?米的驅(qū)動電機，與此同時，新車還搭載了容量為53.1kWh、能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池，官方宣稱可達到421km的續(xù)航里程。此外，得益于獨立的電池溫控系統(tǒng)的加持，當(dāng)全新秦EV使用充電功率為50kW的充電樁時，車輛電量從0%充至100%僅需1.5小時，而將電量從30%充至80%則需30分鐘。毫無疑問，全新秦EV在外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置以及產(chǎn)品力上的提升確實相當(dāng)明顯。燃油版車型和電動版車型的共同發(fā)售也進一步豐富了產(chǎn)品陣營，秦和秦Pro兩款車型的高低搭配也能更好地滿足不同消費者的使用需求以此覆蓋更多的潛在顧客。這次成都車展上預(yù)售相信能夠給到消費者一個不錯的價格和產(chǎn)品預(yù)期，全新秦EV也將在今年第三季度正式上市?？偨Y(jié)：相信全新秦EV在2019成都車展的亮相必然驚艷了不少消費者，新理念主導(dǎo)下的全新車型必然是比亞迪未來形成自身競爭力的一個重要保障。好在全新秦EV在各個方面都能夠達到預(yù)期目標(biāo)，整體的競爭力也比不少同級產(chǎn)品更為優(yōu)秀。這也讓我們對于秦EV最終上市的價格和銷量表現(xiàn)充滿期待。