聽說愛馳U5將在今年的成都車展上開啟預(yù)售，大神能說一下優(yōu)缺點？

愛馳汽車終于走上了鄙視鏈的最頂端。旗下首款量產(chǎn)車型——愛馳U5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），將于9月5日成都車展進(jìn)行預(yù)售。該車定位為純電SUV， NEDC續(xù)航達(dá)503km。外觀方面，量產(chǎn)版與U5 ION概念車基本一致，秉承“極簡智美”風(fēng)格理念，整體視覺效果十分前衛(wèi)。前大燈組挑眼尾式造型，與寬厚前包圍形成反差，讓前臉看上去“攻氣十足”。車位采用了貫穿式尾燈，增加了車身線條感車尾采用貫穿式后尾燈，簡潔不失科技感。此外，該車“上鋼下鋁”的車身結(jié)構(gòu)，在保障車身安全的同時，也降低了維修成本。內(nèi)飾部分，配備了大尺寸的中控屏，并未駕駛者設(shè)計了聯(lián)動三折屏儀表。配置上，據(jù)官方宣稱，愛馳U5支持L2 級自動駕駛能力。除此之外，量產(chǎn)版支持選裝全景天窗、360°全景攝像、BSD側(cè)面盲區(qū)檢測等功能。動力續(xù)航方面，量產(chǎn)版U5最大功率為140kW，最大扭矩為 315N·m，配備容量為65kWh的電池包，NEDC工況續(xù)航503km。此外，該車還可在后備廂配備增加續(xù)航的電池包，這樣一來整體續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將進(jìn)一步提升。在造車新勢力逐步占據(jù)純電市場的時代環(huán)境下，愛馳的首款量產(chǎn)車來得有些晚，能否給其他車企帶來一定沖擊，還需價格公開后方能知曉。