關于水溫高問題，求助大神？

車輛的水溫太高的話，要全面的進行排查，第1個就是你的冷卻液，這個是最直觀的，看冷卻液是否太多，或者太少了太多太少都會對車輛的水溫造成很大的影響，另外一個就是看冷卻液有沒有變質(zhì)了，如果產(chǎn)生了變化要及時的進行更換，最后一個最常見的就是冷卻系統(tǒng)的管路有沒有堵塞，并且冷卻系統(tǒng)的散熱風扇是否正常，使用電路有沒有問題，有問題的都要及時處理

實際你可以這么操作，跑一圈車熱起來，回來怠速看，水溫表上升的時候看車頭風扇轉不轉，吹出的風猛不猛。不轉或者不猛，就讓師傅按我說的路子找問題。

長時間怠速都會導致過熱，這個時候車頭風扇會啟動一會，水溫正常后風扇就停了。你這情況，跑起來正常，是跑起來風吹過散熱片降溫有效；停下來不斷升溫，就是風扇沒啟動。要么是風扇問題，要么是繼電器問題，要么是線束，最糟糕的是電腦板。這個好查，除了風扇，就是風扇繼電器，然后就連到BGM板上了。找個專修店去看看。

先檢查風扇轉速，檢查水溫感應數(shù)值用電腦檢查看風扇是否正常反應節(jié)溫器喝水泵這兩個不會導致你說的現(xiàn)象，說明他倆時好使的。那么剩下冷卻液，請問換完之后你排氣了嗎？如果你檢查車輛沒有其他問題（不要開空調(diào)、不要開熱風）怠速到水溫表正常溫度（你可以輕微提高轉速加快這一進程），風扇運轉后，說明大循環(huán)開。原地保持轉速2500轉以上，5分鐘。（你自己記時，5分鐘后轉速會突然掉回怠速）。繼續(xù)保持3000轉5秒鐘。重復若干次，我一般重復6次左右。確認轟油門時無水聲即可。怠速熄火，首先檢查副水箱液位，如果副水箱此時已經(jīng)吸空（極少見）那么請?zhí)砑又林芯€以上，如果脹滿了（正常），那就可以不用操作，等到完全冷卻（記住！完全冷卻！其實不用等完全涼，但我怕你掌握不好這個度，你就等降到室溫吧?。?，打開主水箱蓋，添加冷卻液至瓶口、再添加冷卻液到副水箱中線。接下來的一周，請每天出車前檢查水箱液位。