老款凌派底盤減震如何優(yōu)化？

動不動就拿板車懸掛說事，新馬三后輪非獨立，標(biāo)致雪鐵龍都在搞非獨立，也沒見跟凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣啊，懸掛結(jié)構(gòu)只是一方面，調(diào)教才是關(guān)鍵

穩(wěn)妥的辦法是換舒適靜音的輪胎，如果市區(qū)和高速開開，很多人說米其林3ST不錯，價錢不低。我用馬斯特M8也不錯，國道、山路很穩(wěn)，沒有原胎跑起來煩人的嗡嗡聲，過減速帶彈跳也好很多，過坑前減振那種松散的感受小多了，轉(zhuǎn)向操控、干濕剎車都比原裝的（A349舒適和靜音真的很糟，長處是比較節(jié)油和耐操）要好。原先3年5萬km硬邦邦的就很難受，扔了，這胎也跑了3年5萬km變化不大。我車經(jīng)常跑國道，難免趟過積水積泥，原先A349胎側(cè)滑不行。米其林3ST花紋小，也有人說濕地（把滑）較差，故沒選，用了M8覺得選的對頭，不過就是不便宜。便宜的可選韓泰、國產(chǎn)萬力都行的

減震太軟，沒支持，過減速帶或坑上下拋跳，完全沒有貼地的感覺。新車我就換了KYB藍(lán)筒，比沒換好多了?？上?6款的只有后減，KYB沒出前減，我正在等KYB出16款前減！

三年了，胎壓長年2.2，以后換米胖子。后輪加裝高質(zhì)量法蘭盤。后輪可單獨換215的胎?？梢蕴嵘孢m度和穩(wěn)定性

板車避震。其實沒什么好辦法。要么換避震跟彈簧。我兩年前就找過這方面的資料。比較出名的KYB避震有，但彈簧沒有。TB有幾家可以定制彈簧。但考慮到安全問題沒動。。而且換的成本不低，換了效果估計也不會太好，可能避震軟了，但是操控性或其他方面會削弱。因為原車底盤調(diào)校設(shè)定就是這樣，單獨換了，底盤沒跟上也是白搭。。

避震，連桿膠套，4s換要5.6千，外面換2500這樣，但外面換完，轉(zhuǎn)向手感差很多了，公司的車剛換2天還是我起換的