買1.5T手豪的老哥看過來？

思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）手動擋不會是一輛好的手動擋，我敢保證，它不容易熄火。但當你技術到了一定高度，開始追求真正手動擋車的時候，你可以去改，改成0.3秒的遲疑就讓你熄火的那種感覺。即便思域手動擋再差，再不正宗，那也是你除了86GT/BRZ外最值得購買的手動擋車型了。前些年還能買到保時捷的911GT手動擋，現(xiàn)在連N手車都沒了。我07年的時候還有一輛進口的手動奔馳E200，14年的時候18萬賣了。

1、多練練就好了。2、好的手動擋擁堵城市道路不會累(比如BRZ/86GT)，差的手動擋也許會累（目前市面上大多數(shù)AB級手動車型），但不妨礙一個技術過關的手動擋司機。能看懂我第二條并且有體會的，都是真正會開手動擋的老司機。通常目前再開手動擋的大多數(shù)司機，其實并不會開手動擋，不是能開車就表示會開車。如果你覺得一輛半聯(lián)動點相當明確過點就會熄火、離合器很硬、掛檔要求非常清晰手不能有絲毫馬虎的手動擋車型“很難開”，那么你已經(jīng)毀了。如果你覺得一輛半聯(lián)動結合點非常寬泛、包容性很好、離合非常輕松、非常不容易熄火的手動車型“非常好開”，那么你也已經(jīng)毀了。因為真正好開的手動車型，是前者。后者那些手動車型，對于真正會開手動擋的玩家級司機來說，是很累的，聯(lián)動點寬泛的手動車型，非常讓人想睡覺，和自動車型無差別。為什么現(xiàn)在市面上大多數(shù)手動車型是后者，那就是為了迎合駕駛技術越來越弱，能開走一輛手動檔就算很了不起的現(xiàn)狀。其實這是錯誤的，但又怎樣呢，或許再過二十年，都是電磁車，內燃機都沒了。不知道有多少真正的手動擋高手能體會以上的話，我曾經(jīng)也玩手動擋，目前在開自動擋，不是我放棄了市場，而是市場放棄了我，我想買的車型，統(tǒng)統(tǒng)沒有手動擋，總不能讓一個四十歲的老男人，還包著頭巾開EVO9吧，我也去看過最后一代的EVO，也買不到手動擋。真正的手動擋，已經(jīng)沒落了。

如果開了自動駐車。等紅燈。只需要空檔。放離合。就可以解放雙腳。不用踩剎車。不用拉手剎。要走只需要踩離合自己啟動掛檔出發(fā)。非常好用。比自動擋的舒服多了

那可以考慮手動，如果你熱愛駕駛的話。還是提一句，這車電子系統(tǒng)功能還是很多的，手動的話難免會有些手忙腳亂，得開熟了才好

lz大城市堵車多老老實實自動吧，我之前都是手動也喜歡操控感但大城市沒辦法的，操控快感的收益遠小于自動擋的方便。再說你覺得自動沒意思換手動開，這熱度能保持多久很懷疑哦