開始準(zhǔn)備訂?wèn)|風(fēng)本田新思域(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)1.5T自動(dòng)尊貴版,顏值高配置高直線加速快空間也不錯(cuò),而且是改裝的空間非常大,有跑車范,但后來(lái)在論壇質(zhì)量反饋區(qū)看到很多車友反應(yīng)十代思域的質(zhì)量問(wèn)題,內(nèi)飾異響可以接受,車漆薄也沒(méi)關(guān)系,關(guān)鍵是脫檔、莫名其妙熄火、中控死機(jī)這些問(wèn)題沒(méi)法接受,買車本來(lái)是圖方便,如果自己的愛車像這樣經(jīng)常出問(wèn)題那太鬧心了,而且后來(lái)聽一汽馬自達(dá)的銷售顧問(wèn)跟我說(shuō)思域就是個(gè)小白鼠,而且cvt變速箱跟騎電瓶車一樣無(wú)感,不適合年輕人,而且行駛質(zhì)感不行,雖然這些話肯定有排擠的可能,但這些確實(shí)是問(wèn)題阿,回來(lái)思考再三決定排除思域直接pass了,準(zhǔn)備從合資B級(jí)車?yán)锩孢x,畢竟B級(jí)車行駛質(zhì)感要好多了。1、一汽馬自達(dá)全新阿特茲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2.5L尊崇版(星際藍(lán))主要是沖著馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)操控來(lái)的,而且外觀非常有設(shè)計(jì)感,簡(jiǎn)潔明快的內(nèi)飾也是我所喜歡的風(fēng)格。去4S店看了之后發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)4S店的服務(wù)非常棒,熱情邀請(qǐng)我試駕了2.5L頂配版,并詳細(xì)介紹了阿特茲的特點(diǎn),試駕時(shí)的感受就是發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣的聲音非常好聽,加速很直接輕快,路上車多不敢太快也沒(méi)敢深踩油門,銷售顧問(wèn)坐副駕上問(wèn)我可知道開的是時(shí)速是多少碼,我沒(méi)看HUD顯示,憑感覺好像跟之前開的大眾朗逸跑六十多碼的感受差不多,銷售顧問(wèn)說(shuō)我已經(jīng)跑了接近110碼,低頭一看時(shí)速表,果然,106碼,被阿特茲的行駛質(zhì)感和輕快靈活震驚到了。2.5L尊崇版裸車價(jià)20.48萬(wàn),提車價(jià)23.5萬(wàn),有很多方便的配置。但是還是有些問(wèn)題:①質(zhì)量反饋區(qū)看到很多車友反應(yīng)阿特茲有內(nèi)飾異響、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、轉(zhuǎn)向和剎車也是異響,有的甚至說(shuō)阿特茲應(yīng)該叫阿特吱,因?yàn)樾熊囘^(guò)程中有很多吱吱響;②后排空間僅僅是夠用,我1.72m坐后排沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的壓迫感,也沒(méi)去刻意體驗(yàn)網(wǎng)上說(shuō)非常硬的頭枕,但空間僅僅是夠用;③后備箱開口比較矮,擔(dān)心放東西不方便,不知道以后童車能不能放得進(jìn)去。但創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)那種感覺還是很吸引我的。2、一汽大眾全新一代邁騰330豪華型(開羅金)普通品牌B級(jí)車的另一個(gè)選擇就是新邁騰,其他的我好想不太感冒,福特蒙迪歐的外觀和內(nèi)飾都不是我喜歡的風(fēng)格,君威和邁銳寶XL更不用談,豐田、標(biāo)致和雪鐵龍我覺得設(shè)計(jì)都不好看,日產(chǎn)和本田的B級(jí)車不夠年輕,思鉑睿還不錯(cuò),但內(nèi)飾風(fēng)格我不喜歡,斯柯達(dá)速派跟大眾很接近,性價(jià)比比大眾更高,但那塊中控屏太寒酸,車標(biāo)也不是我的菜,韓國(guó)車壓根就不考慮,其他一些小眾普通品牌的B級(jí)車我不太了解,所以還是大眾邁騰比較入我的眼。暫時(shí)還沒(méi)去4S店去看和試駕,但感覺動(dòng)力肯定夠用,豪華型的配置也算可以,亮點(diǎn)配置有全景天窗、220V電源接口、氛圍燈、后排獨(dú)立空調(diào),外觀上和2.0T高配車型幾乎沒(méi)什么區(qū)別,進(jìn)氣格柵橫貫鍍鉻飾條和排氣都一樣,但好像330豪華型以下配置的車這兩處和2.0車型是不一樣的,不過(guò)比較遺憾的是沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、倒車影像。這車裸車價(jià)22.05萬(wàn),提車價(jià)大概24萬(wàn)左右,比較吸引我的地方是外觀大氣體面,后排空間和舒適性都非常好,后備箱也是相當(dāng)?shù)拇螅锌卦O(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快符合我的審美,品牌夠硬保值率高,動(dòng)力夠用變速箱應(yīng)該比之前的優(yōu)化了不少;不太喜歡的地方主要是保有量太大,馬路上遍地都是大眾車,沒(méi)有阿特茲那種個(gè)性,而且車身顯得笨重,不知道開起來(lái)的感受如何,應(yīng)該沒(méi)有阿特茲靈活好開,并且風(fēng)格有點(diǎn)商務(wù),不太適合年輕人,而且由于是新出的車,不知道有哪些質(zhì)量問(wèn)題,有了解的車友能說(shuō)說(shuō)新邁騰的質(zhì)量咋樣嗎?最后,車身大不靈活,我擔(dān)心不太適合我老婆開。1.8T渦輪應(yīng)該沒(méi)有阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣有感覺,倒不是說(shuō)動(dòng)力大小,而是踩油門的那種腳感。3、一汽奧迪2016款A(yù)3三廂版1.4T風(fēng)尚型(季風(fēng)灰)雖然是緊湊級(jí)車,但價(jià)格比阿特茲尊崇版、邁騰330豪華型要便宜,四個(gè)圈的品牌價(jià)值比馬自達(dá)和大眾要高不少,但是雖然風(fēng)尚型的配置也還可以,不過(guò)很多配置需要選裝,沒(méi)有阿特茲和邁騰好,連無(wú)鑰匙啟動(dòng)都需要選裝,無(wú)鑰匙進(jìn)入更是選裝,定速巡航需要選裝,自動(dòng)大燈需要選裝,感應(yīng)雨刷需要選裝。這車裸車價(jià)20萬(wàn),提車價(jià)22萬(wàn)左右,吸引我的地方主要是品牌,開出去有點(diǎn)面子,至少不懂的人會(huì)覺得是奧迪是豪華品牌,但懂行的人一看這么短小的奧迪A3,就是個(gè)買不起A4L的裝逼貨。讓我比較糾結(jié)的地方主要是車身小,后排空間是個(gè)大問(wèn)題,夫妻兩個(gè)人肯定夠用,但過(guò)年過(guò)節(jié)拖家?guī)Э诰惋@得很寒酸了,后備箱也不大;另外干式雙離合的質(zhì)量好像不咋地,穩(wěn)定性不行,還有就是奧迪出了名的燒機(jī)油;中控有點(diǎn)簡(jiǎn)陋,個(gè)人不太喜歡它空調(diào)的設(shè)計(jì),好單調(diào)的杵在那里。行駛質(zhì)感方面,雖然沒(méi)試駕過(guò),但坐過(guò)一次滴滴是奧迪A3,感覺很不錯(cuò)。4、DreamCar華晨寶馬320iM(埃斯托藍(lán))或者320Li(冰河銀)寶馬3系是我最迷戀的車,除了機(jī)械手剎、傳統(tǒng)的儀表盤、低配的小屏幕(這個(gè)可以比較方便的改裝)、大臉?lè)较虮P(雖然丁字褲方向盤好看,但改裝有風(fēng)險(xiǎn)),實(shí)在找不出什么缺點(diǎn),要顏值有顏值,要空間有空間,要品牌有品牌,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,要操控有操控,要質(zhì)量有質(zhì)量(除了新車的味道比較大,好像很少有人反應(yīng)3系有什么大的質(zhì)量問(wèn)題),都說(shuō)寶馬內(nèi)飾不行,但寶馬的中控正是我喜歡的風(fēng)格,而且自己DIY改裝的空間很大,搞點(diǎn)翻毛皮搞點(diǎn)碳纖維,點(diǎn)綴一下,應(yīng)該非常有運(yùn)動(dòng)感和戰(zhàn)斗氣息。320im更運(yùn)動(dòng)更個(gè)性,但后排空間肯定只能是夠用而已,不會(huì)有太多富余,但勝在有M套件,320Li好在加長(zhǎng)后排空間很大,舒適性配置也多一點(diǎn),但總感覺車身比例沒(méi)有320im那么協(xié)調(diào)。如果有車友能分享一下320im的后排感受就好了。不過(guò)無(wú)奈的是,攔在我和寶馬3系之間的是近10萬(wàn)元的預(yù)算不足,320im和320li時(shí)尚型全款提車價(jià)31萬(wàn)多,要買的話我只能貸款,但是貸款成本太高,手續(xù)麻煩,要提供房產(chǎn),而我沒(méi)有買房,還要一次性交兩三年的保險(xiǎn)費(fèi)。而買阿特茲、邁騰和A3基本上不需要貸款,心理壓力小。這車最吸引我的是品牌,如果這個(gè)年紀(jì)就能擁有一臺(tái)后驅(qū)寶馬這樣的中級(jí)車,同事和朋友們一定是刮目相看,家人坐在車?yán)镆彩敲雷套痰摹?nèi)心深處還是很想通過(guò)按揭買寶馬3系的,但關(guān)于貸款我有很多疑問(wèn),不知道自己的情況能不能貸款成功。我的情況是90后一枚,去年剛剛從學(xué)校畢業(yè),今年正月結(jié)的婚,到現(xiàn)在工作不滿一年,在一家民營(yíng)小公司,工資一般,但是自己通過(guò)一些方法攢了一些錢,不過(guò)我暫時(shí)沒(méi)有把這筆錢用來(lái)買房。歡迎各位論壇網(wǎng)友給我提提選車意見,或者有更好的選擇推薦也不錯(cuò)。