昂科威斷軸是真是假 求解 急?。。?？

自己要有分辨力，不知真假就自己去百度，不敢多說，自己體會！——我準備換車，在等18款改款，很多小道消息說換9AT和一體軸。

樓主買雷科傲吧，在路上見過幾次覺得也挺好看的。我是大威的車主（還沒認證），看群里黑和托們吵做一團，本想寫篇提車心得的現(xiàn)在也沒心思發(fā)了。我這么覺得：無論是先托后撞還是先撞后脫，分體軸的設定還是有些問題的，就算是先撞后脫，30邁左右的速度發(fā)生剮蹭就脫軸我覺得說不過去，畢竟車不是花瓶，是實實在在用的。我的大威是四驅(qū)，現(xiàn)在開遇到爬坡過坎都是十幾邁慢慢過，家人都笑我你這越野車還不如我那轎車呢……4S說廠家去年給4S發(fā)通知說脫軸是假的，其實作為車主我也希望廠家有個明確的態(tài)度，既然敢和經(jīng)銷商說為什么不敢和消費者說呢……最后就是既買之則用之，既用之則愛之，我的大威目前跑了1400多，總體不錯，也沒什么后不后悔的，分體軸多注意就是。對了，這車剎車軟，川妹子那個視頻估計就是車主不注意結果到前車跟前剎不住撞了才脫的（臆測），所以這點要千萬注意，跟車近了點啥真心沒用……

世界第一的大眾汽車在法規(guī)最嚴的美國都敢掩蓋事實真相，不要說有背后撐腰的通用在另外一個國家了。分體軸肯定是有問題的，要不那個通用的專利和探界者的一體軸就沒有道理了。究竟多嚴重也許需要獨立的調(diào)查來做，但這是不可能發(fā)生的事情，除非...

就的大眾EA888燒機油一樣，設計問題?？绰窙r。掛擦，反正一般人常識。同等材料、分體肯定是沒一體牢固！

概率問題吧，之前我記得論壇里面有人說過萬分之三的幾率，不知道數(shù)據(jù)準不準確，現(xiàn)在昂科威應該有五六十萬的保有量

每個車每個系都會有這樣那樣的問題，奧迪因為燒機油還有賠付的呢，你看論壇有幾個車主發(fā)自己車斷軸的？所以我也入手了昂科威。