斯柯達(dá)yeti創(chuàng)行和三菱勁炫領(lǐng)航怎么選？

開過幾次野帝跑山路我家小孩做里頭都暈車了，勁炫就沒事，開始我一度懷疑我駕駛問題，后來才知道還是底盤的事。

野地我去試駕過1.4T的，動(dòng)力沒話說。雙離合的調(diào)教還是很不錯(cuò)，只是從頓挫方面來說。我們公司就是做雙離合的，頓挫感，野地調(diào)教的還不錯(cuò)。只是可靠性啥的不知道怎么樣。你試駕過勁炫么，感覺咋樣

如果預(yù)算夠，直接上老款的本田CRV2.0的，這車絕對(duì)不錯(cuò)保值率高，技術(shù)成熟，故障少，RV42.0風(fēng)尚版也不錯(cuò)，上海車展時(shí)優(yōu)惠2w，17.99，我就是預(yù)算有限所以定了勁炫2.0領(lǐng)航，不然就選RV4了，不錯(cuò)選三菱也是沖著他的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)成熟穩(wěn)定，進(jìn)口貨。我是實(shí)用主義者，第一輛開了7年，還是很好，就因?yàn)槟菚r(shí)選的車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)成熟穩(wěn)定，7年正常保養(yǎng)，一點(diǎn)毛病都沒有

是真的，老的斯柯達(dá)東西是不錯(cuò)，真心話，但是現(xiàn)在的做工很粗糙，我也去看過野帝，只覺得他的后排做的不錯(cuò)，可以三個(gè)位置獨(dú)立放倒，前后移動(dòng)很實(shí)用，但是整車的做工一般不如三菱，那個(gè)內(nèi)飾就更不說了，連個(gè)中央扶手箱都沒有，還賣14萬(wàn)多，優(yōu)惠也少，上牌限制也多。感覺不實(shí)惠，而且直噴渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)開了2，3年后問題就出來了，保養(yǎng)維修成本也很高，大眾保修3年，三菱保修5年，就沖著這個(gè)5年保修選三菱沒錯(cuò)，一般車開個(gè)6-7年差不多也就換了

CVT的就是平順，我自己現(xiàn)在的是愛信老款4AT的起步換擋感覺明顯，我姐夫現(xiàn)在陸虎極光9AT的一樣低速起步換擋感（就是大家常說的頓挫）明顯，之前他開進(jìn)口的指南針，CVT的，一點(diǎn)換擋感都沒有，就是起步有點(diǎn)慢，但是感覺很平順。

那是這個(gè)價(jià)位底盤發(fā)動(dòng)機(jī)最好應(yīng)該的ASX外觀見仁見智配置最高應(yīng)該是鈴木鋒馭豪華感最強(qiáng)應(yīng)該是別克昂科拉綜合最好應(yīng)該是本田XRV逍客之類的都沒YETI啥事

有個(gè)朋友開Q5,幾十萬(wàn)的車，那個(gè)雙離合還是不怎么行，起步振動(dòng)，慢行時(shí)有點(diǎn)不順，我覺得一般了，只代表個(gè)人意見，可能現(xiàn)在的雙離合有改進(jìn)吧，新雙離合或濕式的我沒有開過，不發(fā)表意見?。。〉?gòu)雙離合的還是要有心理準(zhǔn)備，要試架，由期是慢行及堵車時(shí)的狀，如接受不了的還是算了吧，購(gòu)臺(tái)車十幾二十萬(wàn)元，不稱心的就慘了，純個(gè)見，只提供參考??！

建議你親自試駕，就知道選擇那款車了。論底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱勁炫都強(qiáng)于斯柯達(dá)。斯柯達(dá)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，雙離合變速箱以后的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)讓你明白，那款車以后的用車費(fèi)用更低更省心。