關于GS8前懸掛？
raozhilong
2019-12-24 13:10:43
速博是一款前懸掛采用雙叉臂獨立懸掛的車型，和捷豹的一款車廣告說的一樣：前雙叉臂后多連桿卓越性能。我就想了解一下，GS8真的不會考慮釆用嗎？
6個回答
-
ddaabbllee 2019-12-24 15:12:48
成本不是主要的，因為多一個上臂就是幾公斤鐵。主要是機艙空間布局和為了座艙前移的需要。也就是說不要大鼻子，要短鼻子。 -
呃，扶手箱扣，后備箱扣，眼睛盒神馬鬼？哈哈，我是速博，算是GS5的升級版，沒以上的毛病，除了萬惡的雙離合怪響。真心的說，這也是我猶豫GS8的原因，擔心剛上市需要大量小白鼠，我是被剛需，遲早要換7座，不然就把速博開到報廢算了，計劃不如變化啊。坐等明年GS8S出改款算了。
-
mzd2008qd 2019-12-24 14:37:19
其實我想說，如果用GS8的各種新技術加GS5底盤的大改版，即使和GS8價格一樣，我也心滿意足換車去，不過怕給人噴是托而已。GS5機械性能一流，但這個價格，能理解其他不關鍵的配件就很普通，相信你的扶手箱扣、眼鏡盒扣、后尾箱扣也都換了吧，呵呵呵，我沒換，爛掉就算，等換車。但真的好喜歡GS5，那些可以理解的簡配，從沒放在心上。就是噪音確實比較頭疼了點，哈哈哈，但已經(jīng)習慣，沒事。車關鍵要開起來信心十足，從來不怕任何突發(fā)狀況，才是好車！ -
據(jù)說，廣汽其實一直在升級GS5，只是產(chǎn)能嚴重不足。產(chǎn)能釋放后，會推出GS5大改版，我期待著呢，如果大改版，我個人的期望是，不要超過GS7的價格，就心滿意足換車去，開過GS5這種底盤的SUV后，已經(jīng)不習慣其他車了。別說啥，前幾天，我們單位外出，一個會有點暈車的MM，指定坐我的車，而不要領導的普拉多，令我很吃驚，問她怎回事。她說，普拉多甩得她想吐，哈哈哈
-
dfrghbvcx 2019-12-24 13:55:11
1.GS5這套懸架對于空間是個硬傷，前后都是，所以不適合GS8這種以空間為賣點的車型。2.GS5這套懸架成本確實高，硬要是給GS8裝上，目前的價格前提下只能壓縮其他配置，也不合適。3.好消息是，GS5的這套懸架還是能保留下來的，等吧2年內(nèi)能見到。 -
成本和發(fā)動機匹配問題，雙叉臂獨立懸掛體積大，對發(fā)動機匹配要求很高，現(xiàn)在2.0T比2.0大那么多，配件復雜那么多，如果上雙叉臂獨立懸掛，GS8車頭難設計，和成本會非常高。等2.0T小型化再說吧，或者廣汽的匹配技術提升上去再說
申明：本文轉載自互聯(lián)網(wǎng)，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號