干式雙離合低速一定有頓挫感,也就是論壇說(shuō)的一二檔異響,看能不能接受了,響聲并不是很大,去百度了解一下就好,這也不算什么問(wèn)題了,干式雙離合最大的問(wèn)題在于散熱,濕式的可以靠油來(lái)降溫,干式的靠空氣降溫,如果速度快,干式是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的,但是如果天天堵車,長(zhǎng)期連續(xù)的一二檔切換,變速箱無(wú)法充分散熱,就容易出問(wèn)題,這就是前斷時(shí)間的大眾雙離合事件的由來(lái),嚴(yán)格來(lái)說(shuō)雙離合不是自動(dòng)擋,是兩個(gè)手動(dòng)擋的結(jié)合,不過(guò)是手動(dòng)擋由電腦控制而已,一檔切入時(shí),二擋等于是踩著離合已經(jīng)掛入,升入二擋時(shí),二擋離合放開(kāi),原來(lái)一檔踩著離合掛如三擋,開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋的朋友一定知道,一檔二擋的離合要慢放,放快了就頓挫,進(jìn)入三檔四擋時(shí)就沒(méi)有那么明顯的頓挫了,所以這就是雙離合,雙離合就是兩個(gè)離合,所以一二檔能感受到頓挫,如果長(zhǎng)期的一檔二擋的換,換成手動(dòng)擋也一樣,長(zhǎng)期一二檔的開(kāi),變速箱也報(bào)廢的快。這么多字的解釋,你能明白了吧,所以很多人不推薦雙離合??茨闳绾问褂昧耍绻窙r好,雙離合并沒(méi)有什么問(wèn)題。
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