油剎也是靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)嗎？

剎車是有的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候有空氣幫你一起踩，熄火的時(shí)候需要完全依靠你自己的力量，沒(méi)個(gè)幾百斤應(yīng)該踩不住吧

謝邀.一句話說(shuō)明，因?yàn)閯x車助力需要的真空度沒(méi)有了。簡(jiǎn)單展開說(shuō)明下：1.關(guān)于助力：謝邀.一句話說(shuō)明，因?yàn)閯x車助力需要的真空度沒(méi)有了。簡(jiǎn)單展開說(shuō)明下：1.關(guān)于助力：汽車上很多需要人反復(fù)操作的部件都是有助力的，例如轉(zhuǎn)向助力讓方向盤更輕便，剎車助力使人通過(guò)施加相對(duì)小的力就能在剎車系統(tǒng)中產(chǎn)生較大的力。如果這些助力統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有了，那么開車就會(huì)變得困難許多，如感覺(jué)方向盤打不動(dòng)、剎車踩不動(dòng)等等2.真空助力器與剎車助力的原理目前家用車采用的剎車助力的原理基本都是相同的，即”真空助力”。那么助力是如何產(chǎn)生的呢？三個(gè)字：壓力差。可以看出整個(gè)助力器的被中間的膜片隔板分成了兩個(gè)腔，踩下剎車時(shí)，通過(guò)一些閥門的控制，左邊的腔室會(huì)有一定的真空度，而右邊的腔室會(huì)與大氣連通。這樣壓力差就產(chǎn)生了。這時(shí)這個(gè)壓力差在中心的推桿上形成一個(gè)向左的力，與人腳踩的力一起作用于后面的部件，助力就產(chǎn)生了。簡(jiǎn)單總結(jié)，大氣與真空間的壓力差產(chǎn)生了制動(dòng)助力的作用。那么自然而然你會(huì)問(wèn)，真空從何而來(lái)？對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，真空度來(lái)自于進(jìn)氣管節(jié)氣門的節(jié)流作用；對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，真空來(lái)自于真空泵。篇幅所限不展開講，如果大家有興趣可以單開題交流。但無(wú)論自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦輪增壓，真空都是只有在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才能產(chǎn)生的，熄火后，真空助力的真空單向閥保證其中的真空度足以給駕駛員提供幾次剎車的助力，如果再繼續(xù)踩，沒(méi)有持續(xù)的真空源，它就無(wú)法提供助力了。