二級網(wǎng)點問題？

如果你能確保車沒問題，那可以買，如果不能確保，為了安心還是4S店買比較好1、價格上的區(qū)別由于二級經(jīng)銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（汽貿(mào)店）的車是來自4S店的，也就是靠幫4S店賣車賺外快，如果價格一樣的話，誰還會去二級（汽貿(mào)）店買。而且二級（汽貿(mào)）店要與4S店競爭，其報價往往是4S店的銷售價，因此根據(jù)這個價去砍的話，一般都能以較4S店更低的價格提車。但4S店從廠家取車，而二級（汽貿(mào)）店從4S店取車，同樣車為什么二級經(jīng)銷商（汽貿(mào)店）能賣得比4S店要便宜呢？難道二級（汽貿(mào)）店做虧本買賣嗎？當(dāng)然不是的，因為二級（汽貿(mào)）店在降低價格的同時還會通過其他手段把之前便宜的錢給撈回來的。2、“0”公里新車落地每個4S店都有試駕車輛，當(dāng)試駕到一定公里數(shù)后，就會以較低的價格賣給二級（汽貿(mào)）店。這時，部分二級（汽貿(mào)）店就會將里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）表傳感器拔掉，并使用儀器將公里數(shù)歸零，再裝上傳感器，使車輛行駛里程與新車無異。然后將試駕車以較低的價格賣出，這時會有很多準(zhǔn)車主還以為撿了大便宜。3、庫存車，傷病車二級（汽貿(mào)）店以低價從4S店購入庫存車輛，雖然車輛在配置上問題不大，但由于二級店對車輛的保養(yǎng)不多，可能出現(xiàn)電瓶饋電、油路故障等問題，最終吃虧的還是消費者。還有部分二級經(jīng)銷商（汽貿(mào)店）會從港口低價購入一些傷病車，維修后以較低的價格賣出。4、內(nèi)部低價渠道車部分二級經(jīng)銷商（汽貿(mào)店）會推出一些所謂的內(nèi)部車，且價格要比4S店便宜不少。到店可低價購車，也無需購買任何精品配件，但必須全款提車。當(dāng)車主付全款后，就會提出必須要求顧客繳納一定手續(xù)費，不然就無限期交車。到頭來發(fā)現(xiàn)支付手續(xù)費后的價格與4S店相差不大。5、提現(xiàn)車當(dāng)顧客在網(wǎng)上看上哪款車后，外地二級經(jīng)銷商（汽貿(mào)店）就會以比顧客當(dāng)?shù)?S店價格更低吸引顧客過來，并通過電話溝通，并拍胸口保證可以以這樣的價格提到現(xiàn)車。當(dāng)顧客到店后，就會以車輛賣完為由要求預(yù)定，交了定金后，自然就成了刀俎之肉。6、隨車買險，一條龍服務(wù)二級銷售員會告訴若從本店低價買車還可以幫你把保險上了，不僅能享受一條龍服務(wù)，還能享受更多的優(yōu)惠。其實這些駐點保險的推銷出去后，銷售員都能得到一定提成的。而這些保險公司的全險往往是一些小型保險公司，當(dāng)車子發(fā)生交通事故后，甚至可能會遭到拒賠。7、售后保障上的區(qū)別一般來說，二級（汽貿(mào)）店賣出的車都是來自4S店，因此其三包上寫的也是4S店。但二級（汽貿(mào)）店的調(diào)貨渠道較多，一些準(zhǔn)車主在問過4S店沒車的情況下二級（汽貿(mào)）店提車，其實那輛車有可能是從其他地方運過來的，一旦車子想保養(yǎng)就困難了，而且二級（汽貿(mào)）店的維修資質(zhì)、配套設(shè)施也比不上4S店。所以，在售后保障上，4S店自然是占優(yōu)勢的。