(1)行駛里程20,000公里(2)直線行駛時向左或向右跑偏(3)直線行駛時方向盤位置不水平(4)單個前輪或后輪輪胎磨損(5)撞車事故后(6)更換懸掛和轉向零件后(7)前輪驅動車輛的驅動軸<1>轉向過重:主銷后傾角過大回力過大<2>方向盤抖動:車輪動態(tài)或靜態(tài)不平衡車輪偏心或輪胎/鋼圈不匹配發(fā)動機不平衡剎車片厚度不均勻<3>跑偏:車輪外傾角或主銷內傾角不相等胎壓或行車高度不均勻轉向系統(tǒng)膠結制動打滑<4>方向盤不平:只進行了前輪定位轉向補償不準<5>不規(guī)則磨損:車輪靜態(tài)平衡后輪前束超出調整范圍<6>羽毛狀磨損:前束超差<7>偏磨:車輪外傾角超差<8>啃胎:車輪動態(tài)不平衡后輪前束超差做四輪定位的好處(1)確保駕駛安全性和操作性(2)延長輪胎的壽命(3)及早的發(fā)現(xiàn)問題(4)提高燃油經(jīng)濟性(5)減低懸掛配件損耗以上僅供參考望采納
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