車停著居然漏水？怎么回事幫我看看？

問題太嚴(yán)重了啊~發(fā)動機(jī)缸體用了劣質(zhì)材料，導(dǎo)致活塞桿問題，進(jìn)而影響傳達(dá)，變速箱也受到牽連，液力變據(jù)器出了問，進(jìn)而影響空調(diào)系統(tǒng)........，算了我實在編不下去了~

作為格力電器的屌絲車主，我覺得我需要來稍微解釋下?？照{(diào)的原理是把熱交換器的變冷之后將風(fēng)吹過熱交換器的翅片后將冷空氣從出風(fēng)口吹出，so連接壓縮機(jī)和熱交換器的銅管就是非常冷的?？照{(diào)雖然可以調(diào)溫度，但那個是環(huán)境設(shè)定溫度，空調(diào)的出風(fēng)溫度是不會改變的、一般是13-15度。so，我目前行駛3000公里，Q50L給我的感覺是空調(diào)異常的冷，這有兩個原因：第一是出風(fēng)溫度設(shè)定在13-15度的區(qū)間里屬于偏下，也就是13度左右往下的區(qū)間；第二，在開到最小風(fēng)量的時候出風(fēng)風(fēng)量還是挺大，也就是說，Q50L的空調(diào)在同等設(shè)定情況下出風(fēng)溫度和出風(fēng)風(fēng)量都比其他車型更低更大，也就是位于車右前輪地盤位置的銅管是相對更冷的，在這種情況下，車外溫度越高，銅管越冷，就會凝結(jié)更多的凝露從而有更多的水珠往下滴。So，我剛開始也發(fā)現(xiàn)這車每次熄火是不是尿太多了，但是現(xiàn)在被這車空調(diào)冷怕了，之后下車從來不看地上。以上，僅供參考...