加速快不代表實際道路上跑得快。走線和預(yù)判很重要。還有技術(shù)性壓制因素等等。三流線下車手開著輛捷達王就能死死壓制的90%的車主跑不起來。思域還有個致命傷,就是底盤太低,減震懸掛偏偏為了舒適性,設(shè)計的偏軟,過彎支撐性不足。不客氣的說,原廠思域雖然有著直線跑進8秒的實力,但在賽道上還真是連十幾年前的雪鐵龍富康兩廂都追不上。尤其是彎路較多的賽道。富康那臺1.6的機頭雖說不怎么樣,但你別忘了那可是原廠二擋破百的變速箱加后輪隨速轉(zhuǎn)向的底盤。
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