關(guān)于525和528哪個(gè)劃算？

你們不要爭(zhēng)論了我的528落地52萬(wàn)我都不覺得虧馬上開一年了你們還在這里猶豫好車可以年年有人生可是瀟灑一天少一天只要是寶馬就行趕緊買吧

528和530一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是B48B20D，而525是和320一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，B48B20C，曲軸和活塞都不一樣。對(duì)于廠商來說，發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)比花哨的配置看的重，畢竟研發(fā)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)花的錢都是以億來計(jì)，而氛圍燈，大屏，合成皮這些花的了幾個(gè)錢嘛，何況525連座椅都是合成皮。一臺(tái)40多寸的電視才多少錢嘛，何況才10來寸的液晶屏而已，氛圍燈更不用說了，一根上等的燈條采購(gòu)成本也就10幾塊。而對(duì)于消費(fèi)者來說，看重的卻是配置了，和廠商剛好相反?？礃侵髟趺聪肓?。

結(jié)合最近528的優(yōu)惠，只能說相比525動(dòng)力硬道理。525想改動(dòng)力，難，寶馬改裝件太少了，連程序都很少，想改掛個(gè)外掛吧

你連開都沒開過有什么資格說呢？還提528，你開了530不覺得528動(dòng)力小嘛？528下看525嘲笑動(dòng)力，那530下看528即嘲笑動(dòng)力又嘲笑配置咯？

我也是今天提車的，我之前嫌530貴，就等525，沒想到等到的525功率這么小，好失望，我今天就去提了528。那些說配置比動(dòng)力重要的人你們想想看上一代的5系為什么525賣的比520好。如果動(dòng)力不重要那大家都去買520了。要配置好你去買吉利帝豪去。

這點(diǎn)我同意你，525純粹就是針對(duì)E200來的。。如果寶馬一心為了消費(fèi)者應(yīng)該降低2-3萬(wàn)當(dāng)前528指導(dǎo)價(jià)然后在當(dāng)前528的指導(dǎo)價(jià)的位置再增加一個(gè)528尊享。。。所以我開頭就說了只有買錯(cuò)沒有賣錯(cuò)。但是A6現(xiàn)在面臨換代，就看個(gè)人能不能接受了，不然40幾萬(wàn)買個(gè)3.0T的六缸車肯定是最劃算的了

他又回避了他停產(chǎn)這個(gè)事情。停產(chǎn)了，清庫(kù)存，加上為525鋪路，當(dāng)然優(yōu)惠。我是覺得525的潛在車主根本沒必要黑528，四十多萬(wàn)買臺(tái)百公里8.4秒的車不劃算。而528的內(nèi)飾，單單拎出來看，也符合低配的定位，但是現(xiàn)在525這個(gè)配置，528當(dāng)然就相形見絀了。我覺得作為消費(fèi)者，應(yīng)該是譴責(zé)車商這種二皮臉的售賣方式，換句話說，寶馬這是用525和528都在某一塊有缺陷的情況讓潛在消費(fèi)者來熱議對(duì)比兩款車，讓潛在消費(fèi)者還沒考慮值不值呢就考慮哪輛值了。覺得528值的現(xiàn)在抓緊上528，覺得525值的也愿意等。用這種差異化來模糊這兩款車都不值這個(gè)價(jià)的焦點(diǎn)，你都忘了去計(jì)較這車值不值得賣這個(gè)價(jià)。但實(shí)話說，如果只有525和530，我肯定上A6去了，525和E200在我的角度上來說，真的都是做出來惡心人的，個(gè)人看法。

沒不提啊目前應(yīng)該是528優(yōu)惠點(diǎn)位最高了，但是優(yōu)惠高意味著什么？就是銷量不好，要么就是價(jià)位高現(xiàn)在新5優(yōu)惠最多的就是528，接著就是530尊享，尊享是因?yàn)橹笇?dǎo)價(jià)就在52.5萬(wàn)了所以優(yōu)惠肯定也相對(duì)大，那么剩下的銷量最好的就是530領(lǐng)先，優(yōu)惠肯定是最小的了。