右機(jī)腳沒(méi)趴墩就不用換,6萬(wàn)公里的車不用換左和后機(jī)腳,只要目測(cè)沒(méi)裂痕離換遠(yuǎn)著呢。1、你可以去店里調(diào)一下發(fā)動(dòng)機(jī)的合適固定位置。松開(kāi)左右機(jī)腳到剛好能活動(dòng),打火后R-N-D來(lái)回?fù)Q幾次檔,然后放在N檔讓車怠速5分鐘后熄火,再把機(jī)腳固定好。這樣做過(guò)以后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)處于一個(gè)產(chǎn)生抖動(dòng)對(duì)車身影響最小的位置。2、同時(shí)抖動(dòng)還來(lái)自積碳。進(jìn)氣閥背的積碳和活塞頂?shù)姆e碳會(huì)吸附燃油,導(dǎo)致四缸實(shí)際燃油量不均衡,怠速時(shí)噴油量少,吸附的影響顯著而產(chǎn)生明顯的抖動(dòng)。當(dāng)然了,抖動(dòng)還可以來(lái)自很多其他故障,只是6萬(wàn)公里的車出現(xiàn)那些故障的可能性非常低,遠(yuǎn)低于上面兩個(gè)可能性。考慮到你換機(jī)腳前也有一樣的抖動(dòng),所以,感覺(jué)你車問(wèn)題還在積碳上,清理積碳后一般都能得到緩解。先不說(shuō)清理積碳,一般正常的車即使有積碳也不會(huì)產(chǎn)生如此明顯的抖動(dòng),你車如此表現(xiàn)說(shuō)明有異常積碳產(chǎn)生,四缸的積碳是不均勻的,如此這般,就算清理過(guò)后一段時(shí)間抖動(dòng)還會(huì)再來(lái)。建議你看一下火花塞,看看四個(gè)缸的火花塞積碳是否在一個(gè)水平,如果某個(gè)火花塞積碳異常,建議循著那個(gè)火花塞找一下問(wèn)題。順便檢查一下火花塞火嘴的積碳,間隙是否四顆都一致。清理進(jìn)氣閥背和活塞頂積碳,快速的有積碳清理機(jī),那種帶記次的設(shè)備,200多一次,不好說(shuō)哪個(gè)店都有;一般用燃油添加劑也行,就是慢,得跑好幾箱油之后才見(jiàn)效果;最不建議的是打吊瓶,包括清理進(jìn)氣道、缸內(nèi)積碳、三
元(
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優(yōu)惠政策),那東西風(fēng)險(xiǎn)高,特別容易把三元搞壞。燃油添加劑五花八門(mén),說(shuō)用什么的都有,我只用
大眾原廠的G17比較順,京東打折的時(shí)候30出頭就能買到。第一次連用3~5瓶,然后3000公里用一瓶就夠維持了,對(duì)了,這東西東北最好不冬季用,里面載體油既不容易燃燒吸附能力又強(qiáng),打火時(shí)間會(huì)比平時(shí)略長(zhǎng),想用最好等氣溫在-10以內(nèi)的時(shí)候再用。
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