A3的變速器是干式雙離合嗎？好用不？

2019，5月21日剛買(mǎi)了奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4t，買(mǎi)前銷售說(shuō)是濕式雙離合，奧迪的和大眾不一樣，就提回來(lái)了，后網(wǎng)上看到是干式，就問(wèn)4s銷售，銷售依然說(shuō)7速是濕式，后打官方電話，官方讓4s回答，4s老轉(zhuǎn)彎，給我一直扯是濕式油殼，后有說(shuō)是自己的理解，后有說(shuō)沒(méi)有壞的，交涉了一天，4s才明確說(shuō)是干式的，4s太壞了，要求退車，不退，換2.0，不換，連句道歉的話也沒(méi)有。我有錄音，有微信聊天記錄，不知該怎么辦。第二天還出現(xiàn)一次金屬敲擊生，現(xiàn)在還沒(méi)怎么開(kāi)。明天不排除投訴，估計(jì)也不會(huì)管用，太坑人了!有知道如何維權(quán)的請(qǐng)賜教，剛提車4天。

20195月21日剛買(mǎi)奧迪A31.4t買(mǎi)前銷售說(shuō)濕式雙離合奧迪眾樣就提回來(lái)后網(wǎng)看到干式就問(wèn)4s銷售銷售依然說(shuō)7速濕式后打官方電話官方讓4s回答4s老轉(zhuǎn)彎給我直扯濕式油殼后有說(shuō)自己理解后有說(shuō)沒(méi)有交涉天4s才明確說(shuō)干式4s太要求退車退換2.0換連句道歉話也沒(méi)有我有錄音有微信聊天記錄知該怎么辦第天還出現(xiàn)次金屬敲擊生現(xiàn)在還沒(méi)怎么開(kāi)明天排除投訴估計(jì)也會(huì)管用太坑人!

本人就是a3的1.4干式的，跑了十萬(wàn)公里什么問(wèn)題都沒(méi)有，正常保養(yǎng)，換了正時(shí)皮帶，買(mǎi)車要看運(yùn)氣的一點(diǎn)不錯(cuò)

35TFSI也就是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，配的是干式，40TFSI2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的配的是濕式。A3低速檔確實(shí)存在一點(diǎn)降檔頓挫的問(wèn)題，但寶馬的8AT同樣存在低速檔頓挫（1、2檔）不過(guò)要買(mǎi)的話，我還是建議寶馬8AT或者A340，A335相對(duì)來(lái)說(shuō)故障率會(huì)更高一點(diǎn)。不過(guò)我身邊有一群A335的車友，也開(kāi)了好幾年沒(méi)有任何問(wèn)題，所以買(mǎi)車還是比較看運(yùn)氣的。

為了0.1跟0.2的差異，至于你呵呵別人對(duì)車友的善意分析？你0.1就代表別人的0.2是在吹牛，是誤導(dǎo)別人？連你自己都說(shuō)了0.1級(jí)別的油耗是動(dòng)態(tài)在變的。本來(lái)大家討論的重點(diǎn)根本不在油耗差異本身，而是通過(guò)油耗變化來(lái)判斷變速箱的邏輯，從而找到變速箱的最優(yōu)使用習(xí)慣而已。第一次遇到這樣邏輯的人

我2.0T的夏朗，6速濕式雙離合，經(jīng)過(guò)認(rèn)真對(duì)比，掛D檔踩住，有0.1的油耗浮動(dòng)，而且不是持續(xù)的，所以你的0.2固定差異不知道是怎么來(lái)的。

a3我試了，等紅燈D檔深踩住剎車，怠速會(huì)降下來(lái)，和用autohold鍵一樣，都是怠速降到同一轉(zhuǎn)速，兩種方式應(yīng)該都斷開(kāi)離合器了。