唐的混動(dòng)與雅閣混動(dòng)的原理一樣嗎？
19840416
2020-01-02 09:02:47
電動(dòng)車若沒有解決續(xù)航、充電時(shí)間、電池成本三個(gè)問題前，個(gè)人覺得本田I-MMD混動(dòng)原理更為實(shí)際，本田混動(dòng)解決了電機(jī)汽油機(jī)之間的最佳匹配，這種匹配實(shí)現(xiàn)了最大化發(fā)揮汽油機(jī)電機(jī)最大效能，讓汽油機(jī)始終工作在最經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，同時(shí)保證汽車動(dòng)力響應(yīng)。簡(jiǎn)間的講，汽車機(jī)的劣勢(shì)讓電機(jī)補(bǔ)充，電機(jī)的劣勢(shì)汽油機(jī)補(bǔ)充。關(guān)于01加速，個(gè)人認(rèn)為，一般省道或高速超車速度都在80~100左右，所以，注重80~100區(qū)間的超車速度比01加速更為重要，也就是說車要有后勁。本田在這一階段好象是汽油機(jī)電機(jī)一同上。本人對(duì)唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了解不多，不知唐的混動(dòng)原理與本田有相似的地方嗎？謝謝
2個(gè)回答
-
小煩xfspace 2020-01-02 09:28:45
首先，可以肯定的告訴你，原理是不一樣的，雖然都是混動(dòng)，日系的電機(jī)是輔助，用電跑不了多遠(yuǎn)，最多也就幾公里，不能純電行駛。從使用的角度來說，如果市區(qū)，短途比較多的情況，而且充電方便的話，唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的優(yōu)勢(shì)非常明顯，本人16年元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旦提唐，至今近6萬公里，純電里程近4萬，綜合成本每公里大約3毛錢，如果是雅閣，相信6萬公里，怎么也得5毛以上吧。當(dāng)然，如果你是經(jīng)常長(zhǎng)途駕駛，日系混動(dòng)省油的特點(diǎn)還是有優(yōu)勢(shì)的。但在性能方面，雅閣和唐完全不在一個(gè)檔次上面，不管是0-100還是100-150區(qū)間的加速，車輛穩(wěn)定性等等，根本不在一個(gè)層級(jí)。 -
pcaixx 2020-01-02 09:18:15
樓主，你喜歡雅閣會(huì)這么問吧？雅閣是傳統(tǒng)燃油車中的節(jié)油車，純電可以行駛大概兩公里呢！若喜歡唐，應(yīng)該這么問：“唐的混動(dòng)為什么領(lǐng)先雅閣混動(dòng)那么多？原理不一樣嗎？”才對(duì)。唐是插電式雙模車，可以充電，又可以補(bǔ)充燃油，國(guó)家承認(rèn)插電式雙模車屬于新能源。唐最吸引消費(fèi)者的地方，是542性能：百公里加速5秒以內(nèi)，全時(shí)電四驅(qū)，國(guó)家工信部認(rèn)可油耗為百公里油耗2升。這些都是傳統(tǒng)燃油混動(dòng)車無法做到的。至于原理，太復(fù)雜了，可以查詢比亞迪的有關(guān)專利和豐田的有關(guān)專利。呵，對(duì)了，聽說豐田的有關(guān)專利都要到期了。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)