有多少人看懂了唐二的bsg電機架構？
zzy699
2020-01-02 09:50:26
8個回答
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ylftz08 2020-01-02 12:01:41
BSG電機是廣泛使用在弱混車型的不存在誰賴以生存而且P8的那個BSG電機也都是打包外購的,所以換了變速箱整套軟件都是別人的 -
xinhuangqqq 2020-01-02 11:39:32
感覺搭載最新DM系統(tǒng)的新唐和秦Pro完全可以當油車來開了~新的DM系統(tǒng)有效的避免了饋電狀況的發(fā)生~最耗油的低速混動行駛油耗也低至4.2L（秦Pro）了~即使只加油不充電~SOC設定為20%-25%~在電量低于這一設定值時行車發(fā)電的油耗也比以往要降低不少~一路從20%-25%充到70%的油耗估計也是能接受的了~然后從70%開始一路到20%-25%就又是一段0油耗的行駛了哈哈哈~ -
主要靠BSG電機發(fā)電并無需擔心饋電的發(fā)生的話~那么就需要BSG電機有一定的功率才行啊~不然當電池的電量低于SOC的設定值時~行車發(fā)電的時候電量是沒法重新漲回去的啊~
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除了啟動發(fā)動機和調整發(fā)動機轉數(shù)時~其余時候BSG電機都是作為發(fā)電機給電池充電~?然后中高速下~如果電池電量低于SOC設定值那么前電機也會加入發(fā)電行列~？BSG電機發(fā)電加上中高速前電機發(fā)電~我感覺新的DM系統(tǒng)的行車發(fā)電能力大大提升了啊~！
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常敬東 2020-01-02 10:37:58
只要發(fā)動機在轉，BSG就會發(fā)電。前電機在中高速狀態(tài)下（也就是目前唐一代的行車發(fā)電工況）也會發(fā)電，低速則作為驅動電機。 -
fkjchdcxo 2020-01-02 10:28:33
BSG不是P1，不接變速箱的。原來前面電機因為跟發(fā)動機變速箱連接，導致車速低的時候，轉速提不起來，效率太低了?，F(xiàn)在可以安心發(fā)電，效率要高一些，電機可以安心驅動，確保全時四驅。 -
不經過變速箱的話~BSG電機應該是在P0電機的位置了~那么~BSG電機除了作為啟動發(fā)動機、調整發(fā)動機轉數(shù)和在低電量/饋電狀態(tài)時直接輸出電力驅動前電機以外~在發(fā)動機與變速箱連接時是否會轉為給電池充電的發(fā)電狀態(tài)呢~?與變速箱一起并聯(lián)在減速齒輪上的前電機是否也是一樣在發(fā)電給電池呢~
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美麗空間 2020-01-02 10:07:58
這個小電機功率多大為好呢？？高速行駛還是用前輪直接驅動為好，節(jié)約損耗，其他的雪地模式等，強化供電和對后輪的輸出，很好很強大，短板得到完善。
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